Von 300 PS auf 330 PS · Von 650 Nm auf 720 Nm
| Marke | Jaguar |
| Modell | F-PACE (2021) |
| Motor | 3.0 D300 MHEV |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 300 PS / 650 Nm |
| Leistung optimiert | 330 PS / 720 Nm |
| Leistungsplus | +30 PS (+10%) / +70 Nm (+11%) |
| 0-100 km/h | 6,4 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 230 km/h |
| CO₂-Emissionen | 161 g/km |
| Leergewicht | 2.040 kg |
| Getriebe | 8-Gang-Automatik |
| Antrieb | Allradantrieb |
Jaguar verbindet britische Eleganz mit sportlicher Leistung. Die modernen Ingenium-Motoren sowie die legendären V6- und V8-Kompressoren bieten hervorragendes Tuning-Potenzial.
Mit 30 PS Mehrleistung (10%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 3,0-Liter-Diesel des Jaguar F-PACE mit MHEV-Hybridisierung arbeitet mit Common-Rail-Direkteinspritzung und einem leistungsstarken Turbolader, der Atmosphären-Druck in kontrollierte Ladedrücke von Werk aus bis 1,8 bar umwandelt. Dieser neuere Selbstzünder bietet erhebliches Optimierungspotenzial, weil die Werksabstimmung bewusst konservativ kalibriert ist, um Emissionsnormen einzuhalten und die Motorlebensdauer zu maximieren – das hinterlässt jedoch Spielraum im ECU-Kennfeld. Bei der Tuning-Optimierung werden primär der Ladedruck auf 1,95 bar erhöht, der Raildruck im Common-Rail-System angepasst und die Einspritzmenge sowie der Zündzeitpunkt gezielt nachjustiert. Diese Modifikationen führen zur Steigerung von 300 PS auf 330 PS und dem beeindruckenden Drehmoment-Plus von 650 Nm auf 720 Nm – eine Steigerung um +70 Nm, die vor allem im unteren und mittleren Drehzahlbereich spürbar wird. Die MHEV-Technologie bleibt dabei vollständig erhalten und funktioniert nach der Optimierung uneingeschränkt weiter.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Jaguar F-PACE mit dem 3.0 D300 MHEV Motor 330 PS statt der serienmäßigen 300 PS — eine Steigerung von 30 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Jaguar F-PACE und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Jaguar F-PACE 3.0 D300 MHEV möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Jaguar F-PACE von den Profis optimieren.
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