Von 275 PS auf 310 PS · Von 600 Nm auf 675 Nm
| Marke | Jaguar |
| Modell | XF (X250 - 2008) |
| Motor | 3.0 D |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 275 PS / 600 Nm |
| Leistung optimiert | 310 PS / 675 Nm |
| Leistungsplus | +35 PS (+13%) / +75 Nm (+13%) |
| 0-100 km/h | 6,9 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h |
| CO₂-Emissionen | 199 g/km |
| Leergewicht | 1.880 kg |
| Antrieb | Allradantrieb |
Jaguar verbindet britische Eleganz mit sportlicher Leistung. Die modernen Ingenium-Motoren sowie die legendären V6- und V8-Kompressoren bieten hervorragendes Tuning-Potenzial.
Mit 35 PS Mehrleistung (13%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der TDV6-Motor des Jaguar XF (X250) ist ein 3,0-Liter-V6-Diesel mit Common-Rail-Direkteinspritzung und Einzelturbolader, der ab Werk bereits solide 275 PS und 600 Nm liefert. Das eigentliche Tuning-Potenzial des Aggregats liegt in der konservativ abgestimmten Motorsteuerung begründet: Der Raildruck der Direkteinspritzung wird werkseitig begrenzt, der Ladedruck des Turboladers nicht optimal ausgenutzt, und die Einspritzmengen lassen erhebliche Reserven ungenutzt. Durch die Optimierung der Steuergeräte-Kennfelder erhöhen wir gezielt den Raildruck auf werkstoffverträgliche Werte, passen die Ladedruckkurve an und justieren die Einspritzmengen in allen Lastpunkten nach. Das Resultat: 310 PS und 675 Nm — ein Plus von 35 PS und 75 Nm, das die Elastizität und Durchzugskraft des XF deutlich verbessert, ohne die Zuverlässigkeit zu gefährden. Die Optimierung erfolgt vollständig im Steuergerät, ohne mechanische Eingriffe am Motor.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Jaguar XF mit dem 3.0 D Motor 310 PS statt der serienmäßigen 275 PS — eine Steigerung von 35 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Jaguar XF und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Jaguar XF 3.0 D möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Jaguar XF von den Profis optimieren.
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