Von 180 PS auf 195 PS · Von 430 Nm auf 490 Nm
| Marke | Jaguar |
| Modell | XF (X260 - 2015) |
| Motor | 2.0D |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 180 PS / 430 Nm |
| Leistung optimiert | 195 PS / 490 Nm |
| Leistungsplus | +15 PS (+8%) / +60 Nm (+14%) |
Jaguar verbindet britische Eleganz mit sportlicher Leistung. Die modernen Ingenium-Motoren sowie die legendären V6- und V8-Kompressoren bieten hervorragendes Tuning-Potenzial.
Mit 15 PS Mehrleistung (8%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 2,0-Liter-Turbodiesel des Jaguar XF (X260) basiert auf einer Common-Rail-Direkteinspritzung mit Hochdruckpumpe und variablem Turbolader, die werksseitig mit gedrosselten Kennfeldern kalibriert ist. Jaguar hat die Serienabstimmung bewusst konservativ gewählt, um Emissionsnormen einzuhalten und den Motorverschleiß über längere Wartungsintervalle zu minimieren – dies lässt erhebliche Optimierungspotenziale ungenutzt. Beim Chiptuning werden primär der Ladedruck des Turboladers, die Raildruck-Charakteristik der Einspritzanlage sowie die Einspritzzeitpunkte in den kritischen Lastpunkten angepasst. Zusätzlich erfolgt eine Neuabstimmung der Drosselklappenkennlinie und der Drehzahlbegrenzung. Diese gezielten Anpassungen ermöglichen eine Steigerung von serienmäßig 180 PS und 430 Nm auf 195 PS und 490 Nm – ein Plus von 15 PS (8 Prozent) und 60 Nm (14 Prozent). Die erhöhten Werte bleiben im sicheren Bereich der Motorbelastung, da der Vierzylindermotor für höhere Leistungsabgaben konstruiert wurde und nur thermisch limitiert war.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Jaguar XF mit dem 2.0D Motor 195 PS statt der serienmäßigen 180 PS — eine Steigerung von 15 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Jaguar XF und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Jaguar XF 2.0D möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Jaguar XF von den Profis optimieren.
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