Von 164 PS auf 169 PS · Von 201 Nm auf 209 Nm
| Marke | Kia |
| Modell | SPORTAGE (2010) |
| Motor | 2.0 MPI |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 164 PS / 201 Nm |
| Leistung optimiert | 169 PS / 209 Nm |
| Leistungsplus | +5 PS (+3%) / +8 Nm (+4%) |
| CO₂-Emissionen | 187 g/km |
| Leergewicht | 1.505 kg |
| Getriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe |
| Antrieb | Frontantrieb |
Kia überzeugt mit 7 Jahren Garantie und moderner Technik. Die T-GDi und CRDi Motoren bieten überraschendes Tuning-Potenzial.
Die Optimierung um 5 PS (3%) ist eine sinnvolle Feinabstimmung, die das Ansprechverhalten des Motors verbessert und den Fahrkomfort erhöht.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 2,0-Liter-Benziner mit Saugmotor-Architektur im Kia Sportage (2010) arbeitet nach dem klassischen MPI-Prinzip mit sequenzieller Mehrpunkt-Einspritzung und konventionellem Zündsystem. Mit 164 PS ab Werk schöpft dieser Vierventiler sein Potenzial bei konservativen Parametern aus. Unsere Optimierung zielt auf die im Werk zurückhaltend kalibrierten Kennfelder ab: Der Zündzeitpunkt wird in den oberen Laststufen gezielt vorverlegt, während die Einspritzmenge im mittleren und höheren Drehzahlbereich präzise angepasst wird. Dadurch nutzen Sie die thermische Effizienz des 2.0-Liters vollständiger aus, ohne die Klopfgrenzen zu gefährden. Das Resultat sind solide +5 PS auf 169 PS und vor allem die wertvollen +8 Nm auf 209 Nm – eine Steigerung des maximalen Drehmoments um 4 Prozent, die bereits im alltäglichen Fahrbetrieb spürbar wird und die Elastizität nachhaltig verbessert.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Kia SPORTAGE mit dem 2.0 MPI Motor 169 PS statt der serienmäßigen 164 PS — eine Steigerung von 5 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Kia SPORTAGE und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Kia SPORTAGE 2.0 MPI möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Kia SPORTAGE von den Profis optimieren.
Unverbindlich anfragen