Von 120 PS auf 140 PS · Von 172 Nm auf 230 Nm
| Marke | Kia |
| Modell | CEED (2018) |
| Motor | 1.0 T-GDI |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 120 PS / 172 Nm |
| Leistung optimiert | 140 PS / 230 Nm |
| Leistungsplus | +20 PS (+17%) / +58 Nm (+34%) |
| Getriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe |
| Antrieb | Frontantrieb |
Kia überzeugt mit 7 Jahren Garantie und moderner Technik. Die T-GDi und CRDi Motoren bieten überraschendes Tuning-Potenzial.
Die Leistungssteigerung von 20 PS (17%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1,0-Liter-T-GDI Turbobenziner des Kia Ceed besticht durch die Kombination von Direkteinspritzung und Turboaufladung auf minimalem Hubraum – eine technisch anspruchsvolle Lösung, die der Hersteller serienmäßig bewusst konservativ kalibriert hat. Diese Zurückhaltung eröffnet erhebliches Optimierungspotenzial, da die Motorsteuerung bei diesem Aggregat noch deutlich unter seinen thermischen und mechanischen Grenzen arbeitet. Im Rahmen unserer Chiptuning-Optimierung greifen wir gezielt in die Kennfelder des Ladedrucks ein, erhöhen den Raildruck der Direkteinspritzung und kalibrieren den Zündzeitpunkt nach oben – Maßnahmen, die speziell auf die Charakteristik dieses aufgeladenen Dreizylinders abgestimmt sind. Das Ergebnis beim Kia Ceed (2018) ist messbar: Statt der serienmäßigen 120 PS und 172 Nm liefert der Motor nach unserer Optimierung 140 PS sowie 230 Nm Drehmoment – ein Leistungsplus von 17 Prozent bei gleichzeitig 34 Prozent mehr Drehmoment. Diese Steigerung verbessert spürbar die Alltagsdynamik und senkt die Zugkraftanforderungen des Turboladers in kritischen Betriebspunkten.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Kia CEED mit dem 1.0 T-GDI Motor 140 PS statt der serienmäßigen 120 PS — eine Steigerung von 20 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Kia CEED und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Kia CEED 1.0 T-GDI möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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