Von 95 PS auf 115 PS · Von 200 Nm auf 250 Nm
| Marke | Lancia |
| Modell | MUSA (2004) |
| Motor | 1.3 MJET |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 95 PS / 200 Nm |
| Leistung optimiert | 115 PS / 250 Nm |
| Leistungsplus | +20 PS (+21%) / +50 Nm (+25%) |
Professionelles Chiptuning für Lancia — mehr Leistung vom IHK-zertifizierten Fachbetrieb.
Die Leistungssteigerung von 20 PS (21%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren bieten das beste Chiptuning-Potenzial. Durch Optimierung von Einspritzmenge, Ladedruck und Raildruckkennfeld setzen wir die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller zurückhält.
Der 1,3-Liter Common-Rail-Diesel des Lancia Musa nutzt Direkteinspritzung mit elektronisch gesteuerten Piezo-Injektoren und variable Ventilsteuerung – eine Architektur, die bei Fiat-Powertrain-Aggregaten dieser Generation erhebliche Optimierungsspielräume bietet. Das Serientuning erschließt diese Reserve durch präzise Anpassung des Raildrucks, der werksseitig konservativ auf Verschleißschutz ausgelegt ist, sowie durch Feinjustage der Einspritzzeitpunkte über mehrere Lastzustände hinweg. Besonders das Anfahrts- und Mittellastkennfeld profitiert von erhöhtem Einspritzdruck, was die Zerstäubung optimiert und den Verbrennungsprozess effizienter gestaltet. Zusätzlich werden die Ladedruckkennlinien des Motors rekalkuliert, um die thermischen Grenzen auszuschöpfen. Das Resultat: eine Steigerung von 95 PS auf 115 PS (+21%) und von 200 Nm auf 250 Nm (+25%). Diese Zugewinne transformieren den Musa von einem gemächlichen Stadtflitzer zu einem überraschend agilen Diesel-Transporteur, ohne die Langzeitrobustheit zu gefährden.
Bei der Dieseloptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Einspritzmenge, Ladedruck, Raildruck und Vorglühzeit. Die Abgasnachbehandlung (DPF, SCR) bleibt vollständig intakt und funktionsfähig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Lancia MUSA mit dem 1.3 MJET Motor 115 PS statt der serienmäßigen 95 PS — eine Steigerung von 20 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Lancia MUSA und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Lancia MUSA 1.3 MJET möglich ist, klären wir gerne persönlich. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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