Von 105 PS auf 125 PS · Von 200 Nm auf 250 Nm
| Marke | Lancia |
| Modell | YPSILON (2004) |
| Motor | 1.3 MJET |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 105 PS / 200 Nm |
| Leistung optimiert | 125 PS / 250 Nm |
| Leistungsplus | +20 PS (+19%) / +50 Nm (+25%) |
Professionelles Chiptuning für Lancia — maximale Leistung durch Kennfeldoptimierung.
Die Leistungssteigerung von 20 PS (19%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 1,3-Liter-Common-Rail-Diesel des Lancia Ypsilon basiert auf einer bewährten Vier-Zylinder-Architektur mit Direkteinspritzung und variabler Ventilsteuerung – eine Kombination, die beim italienischen Stadtflitzer deutliche Optimierungspotenziale birgt. Besonders das werksseitig konservativ kalibrierte Raildruck-Mapping und die gedrosselte Einspritzmenge hinterlassen Spielraum für eine präzisere Laststeuerung. Beim Chiptuning des 1,3 MJET wird das Ladedruck-Kennfeld gezielt angehoben, während gleichzeitig die Einspritzzeitpunkte im mittleren Lastbereich vorverlegt werden – ohne dabei die Verbrennungstemperaturen kritisch zu überlasten. Das Raildruck-Niveau wird von Werk aus künstlich limitiert; durch eine Erhöhung auf optimale Betriebswerte lässt sich die Einspritzgeschwindigkeit und damit die Gemischaufbereitung deutlich verbessern. Das Resultat: Der serienmäßig 105 PS starke Motor erreicht zuverlässig 125 PS Leistung, während das Drehmoment von 200 Nm auf stabile 250 Nm anwächst – ein Plus von 19 beziehungsweise 25 Prozent, das den Alltag im Ypsilon spürbar dynamischer gestaltet, ohne Langzeitfolgen zu riskieren.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Lancia YPSILON mit dem 1.3 MJET Motor 125 PS statt der serienmäßigen 105 PS — eine Steigerung von 20 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Lancia YPSILON und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Lancia YPSILON 1.3 MJET möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Lancia YPSILON von den Profis optimieren.
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