Von 121 PS auf 170 PS · Von 310 Nm auf 370 Nm
| Marke | Mazda |
| Modell | MAZDA-6 (2003) |
| Motor | 2.0 MZR-CD |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 121 PS / 310 Nm |
| Leistung optimiert | 170 PS / 370 Nm |
| Leistungsplus | +49 PS (+40%) / +60 Nm (+19%) |
Mazda-Motoren sind technisch ausgereift und profitieren von einer feinen Kennfeldoptimierung.
Die Leistungssteigerung von 49 PS (40%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren bieten das beste Chiptuning-Potenzial. Durch Optimierung von Einspritzmenge, Ladedruck und Raildruckkennfeld setzen wir die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller zurückhält.
Der 2,0-Liter MZR-CD ist ein Common-Rail-Dieselmotor mit vier Zylindern, dessen serienmäßiges Einspritzsystem bewusst konservativ kalibriert wurde. Mazda setzte bei diesem Aggregat auf Zuverlässigkeit statt maximale Ausschöpfung des technischen Potenzials – ein klassisches Merkmal früher 2000er-Jahre-Dieselentwicklungen. Das eigentliche Tuning-Potenzial liegt in der deutlichen Unterlastung des Common-Rail-Systems: Der werksseitige Raildruck und die Einspritzmengen-Kennfelder sind für moderne Anforderungen zu restriktiv dimensioniert. Durch präzise Optimierung der Raildruckkurven, Anpassung der Einspritzzeitpunkte und Erhöhung der Zylinderfüllung lässt sich dieser Motor von 121 PS auf 170 PS und von 310 Nm auf 370 Nm bringen – ein Leistungsplus von 49 PS und 60 Nm. Die Verbrennungsoptimierung in den mittleren bis hohen Lastbereichen wird dabei gezielt umgesetzt, ohne die Motorhaltbarkeit zu gefährden. Diese Steigerung nutzt die werksseitigen Sicherheitsreserven des Motorblocks intelligent aus.
Bei der Dieseloptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Einspritzmenge, Ladedruck, Raildruck und Vorglühzeit. Die Abgasnachbehandlung (DPF, SCR) bleibt vollständig intakt und funktionsfähig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Mazda MAZDA-6 mit dem 2.0 MZR-CD Motor 170 PS statt der serienmäßigen 121 PS — eine Steigerung von 49 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Mazda MAZDA-6 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Mazda MAZDA-6 2.0 MZR-CD möglich ist, klären wir gerne persönlich. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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