Von 165 PS auf 175 PS · Von 210 Nm auf 220 Nm
| Marke | Mazda |
| Modell | MAZDA-3 (2013) |
| Motor | 2.0 SKYACTIV-G |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 165 PS / 210 Nm |
| Leistung optimiert | 175 PS / 220 Nm |
| Leistungsplus | +10 PS (+6%) / +10 Nm (+5%) |
Mazda-Motoren sind technisch ausgereift und profitieren von einer feinen Kennfeldoptimierung.
Die Leistungssteigerung von 10 PS (6%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 2,0-Liter-SKYACTIV-G-Benziner der Mazda 3 (2013) ist ein reihiger Vierzylinder mit Hochdruck-Direkteinspritzung und variabler Nockenwellenschaltung, der werksseitig 165 PS bei 6.000 U/min leistet. Dieses Aggregat verfügt über erhebliches Optimierungspotenzial, da die Steuereinheit konservativ ausgelegt wurde – insbesondere die Einspritzmengen und der Zündzeitpunkt bieten Reserven für eine gezielte Leistungssteigerung. Beim Chiptuning werden die Raildruck-Kennfelder erhöht, um eine präzisere Kraftstoffzerstäubung zu ermöglichen, während der Zündzeitpunkt in sicheren Bereichen vorverlegt wird. Gleichzeitig erfolgt eine Optimierung der Luftmassenmesser-Korrektur und eine Anpassung der Drosselklappe für bessere Durchsatzeffizienz. Das Resultat sind realistische +10 PS auf 175 PS und +10 Nm auf 220 Nm Maximaldrehmoment – ein moderates, aber spürbares Plus, das die Elastizität des Motors erheblich verbessert und das Ansprechverhalten im mittleren Drehzahlbereich deutlich schärfer macht.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Mazda MAZDA-3 mit dem 2.0 SKYACTIV-G Motor 175 PS statt der serienmäßigen 165 PS — eine Steigerung von 10 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Mazda MAZDA-3 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Mazda MAZDA-3 2.0 SKYACTIV-G möglich ist, klären wir gerne persönlich. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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