Von 165 PS auf 175 PS · Von 210 Nm auf 220 Nm
| Marke | Mazda |
| Modell | MAZDA-6 (2013) |
| Motor | 2.0 SKYACTIV-G |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 165 PS / 210 Nm |
| Leistung optimiert | 175 PS / 220 Nm |
| Leistungsplus | +10 PS (+6%) / +10 Nm (+5%) |
Mazda setzt auf innovative Motortechnik wie SKYACTIV. Die effizienten Motoren lassen sich durch Chiptuning spürbar verbessern.
Die Optimierung um 10 PS (6%) ist eine sinnvolle Feinabstimmung, die das Ansprechverhalten des Motors verbessert und den Fahrkomfort erhöht.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 2,0-Liter-SKYACTIV-G-Benziner in der Mazda-6 (2013) ist ein direkteinspritzender Vierzylinder mit sequentieller Nockenwellenschaltung, dessen Konstruktion bewusst auf maximale Effizienz ausgelegt wurde – genau hier liegt das Tuning-Potenzial. Mazda nutzte bei diesem Motor konservative Kennfeld-Abstimmungen, um Emissionsstandards sicher zu erfüllen und den Verbrauch zu optimieren. Durch präzise Anpassung des Zündzeitpunkts in den oberen Lastbereichen, eine leicht angehobene Raildruck-Charakteristik für die Hochdruck-Einspritzanlage und eine feinere Abstimmung der Gemischaufbereitung lässt sich das schlummernde Leistungspotenzial wecken. Unsere Chiptuning-Optimierung hebt die Serienleistung von 165 PS und 210 Nm auf 175 PS und 220 Nm an – ein Zuwachs von +10 PS (+6%) und +10 Nm (+5%). Diese moderate, aber nachhaltige Steigerung wird ohne Erhöhung der mechanischen Belastung erreicht und bewahrt die Langzeitstabilität des Motors sowie die Haltbarkeit aller Verschleißkomponenten.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Mazda MAZDA-6 mit dem 2.0 SKYACTIV-G Motor 175 PS statt der serienmäßigen 165 PS — eine Steigerung von 10 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Mazda MAZDA-6 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Mazda MAZDA-6 2.0 SKYACTIV-G möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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