Von 175 PS auf 210 PS · Von 420 Nm auf 460 Nm
| Marke | Mazda |
| Modell | MAZDA-6 (2013) |
| Motor | 2.2 SKYACTIV-D |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 175 PS / 420 Nm |
| Leistung optimiert | 210 PS / 460 Nm |
| Leistungsplus | +35 PS (+20%) / +40 Nm (+10%) |
Mazda-Motoren sind technisch ausgereift und profitieren von einer feinen Kennfeldoptimierung.
Die Leistungssteigerung von 35 PS (20%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren bieten das beste Chiptuning-Potenzial. Durch Optimierung von Einspritzmenge, Ladedruck und Raildruckkennfeld setzen wir die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller zurückhält.
Der 2,2-Liter-SKYACTIV-D-Dieselmotor der Mazda 6 (2013) nutzt ein hocheffizientes Common-Rail-Direkteinspritzsystem mit Turboaufladung und verkörpert Mazdas Philosophie der optimalen Verbrennungskontrolle. Im Serienzustand leistet das Aggregat 175 PS und 420 Nm – Werte, die das konservative Abstimmungskonzept des Herstellers widerspiegeln. Das Tuning-Potenzial liegt in der deutlichen Unterauslegung der Turboladerkalibrierung und der restriktiven Raildruck-Vorgaben, die Verschleiß minimieren sollen, aber erhebliche Reserven belassen. Eine präzise Optimierung der Ladedruck-Kennfelder kombiniert mit erhöhtem Common-Rail-Druck ermöglicht eine verbesserte Gemischaufbereitung und vollständigere Verbrennung. Das Ergebnis: 210 PS und 460 Nm – eine Steigerung um 35 PS und 40 Nm, die den Motor nicht an seine physikalischen Grenzen treibt, sondern sein vorhandenes Leistungspotenzial intelligent nutzt. Die Drehmoment-Charakteristik wird dabei im unteren und mittleren Drehzahlbereich besonders ansprechend, was der Alltagsnutzung der Limousine entgegenkommt.
Bei der Dieseloptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Einspritzmenge, Ladedruck, Raildruck und Vorglühzeit. Die Abgasnachbehandlung (DPF, SCR) bleibt vollständig intakt und funktionsfähig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Mazda MAZDA-6 mit dem 2.2 SKYACTIV-D Motor 210 PS statt der serienmäßigen 175 PS — eine Steigerung von 35 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Mazda MAZDA-6 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Mazda MAZDA-6 2.2 SKYACTIV-D möglich ist, klären wir gerne persönlich. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Mazda MAZDA-6 von den Profis optimieren.
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