Von 180 PS auf 195 PS · Von 224 Nm auf 240 Nm
| Marke | Mazda |
| Modell | MAZDA-6 (2018) |
| Motor | 2.0 SKYACTIV-X M HYBRID |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 180 PS / 224 Nm |
| Leistung optimiert | 195 PS / 240 Nm |
| Leistungsplus | +15 PS (+8%) / +16 Nm (+7%) |
Mazda-Motoren sind technisch ausgereift und profitieren von einer feinen Kennfeldoptimierung.
Die Leistungssteigerung von 15 PS (8%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 2.0-Liter-Reihenvierzylinder mit SKYACTIV-X-Technologie und Mild-Hybrid-System bietet ein faszinierendes Optimierungspotenzial, das über klassisches Saugmotor-Tuning hinausgeht. Durch die innovative Homogeneous Charge Compression Ignition kombiniert mit direkter Benzineinspritzung entstehen Spielräume bei der Zündzeitpunkt-Optimierung und der Einspritzdruckanpassung, die bei konventionellen Motoren dieser Klasse nicht vorhanden sind. Das Tuning konzentriert sich auf die Feinabstimmung der Verbrennungskennfelder, die Rekalibrierung des Raildruck-Managements sowie eine intelligente Anpassung des Hybrid-Betriebsmodus, um die elektrische Unterstützung effizienter zu nutzen. Dabei wird das bereits serienmäßig ausgeschöpfte Drehmoment-Plateau gezielt erweitert: von 224 auf 240 Newtonmeter bei gleichzeitiger Steigerung der Dauerleistung von 180 auf 195 PS. Diese +15 PS und +16 Nm entstehen durch die präzisere Ansteuerung der Brennraumeffizienz und eine optimierte Lastpunktverschiebung, ohne dabei die bewährte Zuverlässigkeit des SKYACTIV-X-Konzepts zu gefährden.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Mazda MAZDA-6 mit dem 2.0 SKYACTIV-X M HYBRID Motor 195 PS statt der serienmäßigen 180 PS — eine Steigerung von 15 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Mazda MAZDA-6 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Mazda MAZDA-6 2.0 SKYACTIV-X M HYBRID möglich ist, klären wir gerne persönlich. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Mazda MAZDA-6 von den Profis optimieren.
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