Von 675 PS auf 700 PS · Von 700 Nm auf 750 Nm
| Marke | McLaren |
| Modell | 675LT (2015) |
| Motor | 3.8 T |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 675 PS / 700 Nm |
| Leistung optimiert | 700 PS / 750 Nm |
| Leistungsplus | +25 PS (+4%) / +50 Nm (+7%) |
McLaren-Supersportwagen erreichen durch Chiptuning ein noch höheres Leistungsniveau.
Die Leistungssteigerung von 25 PS (4%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 3,8-Liter-Biturbo-V8 mit Direkteinspritzung und dual-sequenziellem Aufladesystem des McLaren 675LT verfügt werksseitig über erhebliche Sicherheitsmargen in der Abgasturbolader-Steuerung. Die Optimierung konzentriert sich auf die Anpassung des Ladedruckaufbaus in den unteren und mittleren Drehzahlbereichen sowie die Feinabstimmung der Raildruck-Charakteristiken, um die Einspritzmengen präziser zu dosieren. Durch gezielte Zündzeitpunkt-Vorverlegung in Teillast-Szenarien wird die thermische Effizienz des Brennraums erhöht, ohne die Klopfgrenze des Super-Benzins zu überschreiten. Das resultierende Leistungsplus von 25 PS auf 700 PS und 50 Nm auf 750 Nm wird dabei konservativ ausgelegt und nutzt die vorhandenen Reserven des Turbolader-Systems, ohne Verschleißkomponenten strukturell zu belasten. Diese Steigerung manifestiert sich besonders in der Mittellast-Beschleunigung zwischen 3.000 und 6.500 U/min, wo der sequenzielle Turbo-Aufbau optimal anspricht.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr McLaren 675LT mit dem 3.8 T Motor 700 PS statt der serienmäßigen 675 PS — eine Steigerung von 25 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres McLaren 675LT und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren McLaren 675LT 3.8 T möglich ist, klären wir gerne persönlich. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren McLaren 675LT von den Profis optimieren.
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