Von 367 PS auf 410 PS · Von 520 Nm auf 600 Nm
| Marke | Mercedes |
| Modell | SLC (2016) |
| Motor | 43 AMG (3.0T) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 367 PS / 520 Nm |
| Leistung optimiert | 410 PS / 600 Nm |
| Leistungsplus | +43 PS (+12%) / +80 Nm (+15%) |
| 0-100 km/h | 4,7 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h |
| Leergewicht | 1.705 kg |
| Getriebe | 9-Gang-Automatikgetriebe |
| Antrieb | Heckantrieb |
Mercedes-Benz steht für Qualität und Innovation. Die BlueTEC-Diesel und Turbo-Benziner aus Stuttgart gehören zu den meistoptimierten Motoren in Deutschland.
Mit 43 PS Mehrleistung (12%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der Mercedes-AMG 3.0-Liter-Biturbo des SLC 43 kombiniert Direkteinspritzung mit sequenzieller Doppelaufladung und liefert ab Werk 367 PS bei 5.500 rpm sowie 520 Nm zwischen 2.000 und 5.000 Touren. Diese Reihensechszylinder-Architektur mit 2.996 ccm Hubraum verfügt über erhebliches Optimierungspotenzial, da die werksseitige Steuerung bewusst konservativ kalibriert ist. Durch präzise Anpassung der Ladedruck-Charakteristiken beider Turbos, gezielte Erhöhung des Raildrucks im Einspritzsystem sowie feinste Verschiebungen des Zündzeitpunkts im hochlastigen Bereich erreichen wir konstant 410 PS und 600 Nm. Diese 43 PS plus 80 Nm ermöglichen nicht nur subjektiv spürbare Elastizität im mittleren Drehzahlbereich, sondern auch eine messbar bessere Drehmoment-Verfügbarkeit ab 1.800 rpm. Die Ottokraftstoff-Spezifikation bleibt vollständig erhalten, alle Motorgrenzen werden respektiert.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Mercedes SLC mit dem 43 AMG (3.0T) Motor 410 PS statt der serienmäßigen 367 PS — eine Steigerung von 43 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Mercedes SLC und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Mercedes SLC 43 AMG (3.0T) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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