Von 163 PS auf 203 PS · Von 350 Nm auf 450 Nm
| Marke | Mercedes |
| Modell | C (W204 - 2007) |
| Motor | 220 CDI (2.1) |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 163 PS / 350 Nm |
| Leistung optimiert | 203 PS / 450 Nm |
| Leistungsplus | +40 PS (+25%) / +100 Nm (+29%) |
| Getriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe |
| Antrieb | Heckantrieb |
Mercedes-Benz steht für Qualität und Innovation. Die BlueTEC-Diesel und Turbo-Benziner aus Stuttgart gehören zu den meistoptimierten Motoren in Deutschland.
Mit einer Leistungssteigerung von 40 PS (25%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 2,1-Liter-Common-Rail-Diesel im Mercedes C 220 CDI (W204) basiert auf einer bewährten Turbo-Motorenfamilie, deren Einspritzsystem und Ladedruckregelung ab Werk deutlich konservativ kalibriert sind. Das vierzylindrische Aggregat mit variabler Turboaufladung bietet erhebliches Optimierungspotenzial, da die Original-Kennfelder für Einspritzmenge, Raildruck und Ladedruck gezielt angepasst werden können, ohne die Motorstruktur zu überlasten. Durch präzise Anpassung der Einspritzparameter und des Turbo-Boost-Verhaltens lässt sich die Serienleistung von 163 PS auf 203 PS (+40 PS) steigern, während das Drehmoment von 350 Nm auf solide 450 Nm (+100 Nm) anwächst. Diese Zuwächse von jeweils über 25 Prozent entstehen ohne Hardwaremodifikationen, da das robuste Common-Rail-System und die Turboeinheit bereits für höhere Last ausgelegt sind. Der resultierende Mehrvortrieb wird besonders im mittleren Drehzahlbereich spürbar, wo dieser Diesel ohnehin seine Stärke ausspielt.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Mercedes C mit dem 220 CDI (2.1) Motor 203 PS statt der serienmäßigen 163 PS — eine Steigerung von 40 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Mercedes C und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Mercedes C 220 CDI (2.1) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Mercedes C von den Profis optimieren.
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