Von 150 PS auf 200 PS · Von 320 Nm auf 440 Nm
| Marke | Mercedes |
| Modell | A (W177 - 2018) |
| Motor | 200D (2.0) |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 150 PS / 320 Nm |
| Leistung optimiert | 200 PS / 440 Nm |
| Leistungsplus | +50 PS (+33%) / +120 Nm (+38%) |
Mercedes-Benz steht für Qualität und Innovation. Die BlueTEC-Diesel und Turbo-Benziner aus Stuttgart gehören zu den meistoptimierten Motoren in Deutschland.
Mit einer Leistungssteigerung von 50 PS (33%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 2,0-Liter-Vierzylinder-Dieselmotor des Mercedes A 200D arbeitet nach dem Common-Rail-Prinzip mit Einzelturbolader und bietet ab Werk magere 150 PS sowie 320 Nm – ein konservativ ausgelegtes Serientuning, das erhebliche Reserven im Mapping birgt. Die Direkteinspritzung mit variablem Raildruck und die turbogeladene Architektur ermöglichen präzise Optimierungen im Kennfeld, ohne den Motor an seine thermischen Grenzen zu treiben. Durch Anpassung des Ladedrucks, der Einspritzmenge und des Einspritzbeginns lassen sich die Verbrennungsprozesse deutlich effizienter gestalten. Unsere Optimierung hebt das Aggregat auf solide 200 PS und beachtliche 440 Nm – ein Plus von 33 Prozent bei der Leistung und 38 Prozent beim Drehmoment. Diese Steigerung erfolgt vollständig im elastischen Bereich des Motors und verbessert nicht nur die Sprintqualitäten erheblich, sondern macht auch das Lastschaltverhalten agiler und alltäglicher. Die Kombination aus verbessertem Ansprechverhalten und erhöhtem mittlerem Drehmoment transformiert das Einsteigermodell in eine deutlich dynamischere Erscheinung.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Mercedes A mit dem 200D (2.0) Motor 200 PS statt der serienmäßigen 150 PS — eine Steigerung von 50 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Mercedes A und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Mercedes A 200D (2.0) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Mercedes A von den Profis optimieren.
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