Von 457 PS auf 510 PS · Von 600 Nm auf 640 Nm
| Marke | Mercedes |
| Modell | C (W204 - 2007) |
| Motor | 63 AMG (6.2I) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 457 PS / 600 Nm |
| Leistung optimiert | 510 PS / 640 Nm |
| Leistungsplus | +53 PS (+12%) / +40 Nm (+7%) |
| 0-100 km/h | 4,5 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h |
| Leergewicht | 1.655 kg |
Mercedes-Benz steht für Qualität und Innovation. Die BlueTEC-Diesel und Turbo-Benziner aus Stuttgart gehören zu den meistoptimierten Motoren in Deutschland.
Mit 53 PS Mehrleistung (12%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 6,2-Liter-V8-Saugmotor des Mercedes-AMG C 63 (W204) nutzt hochpräzise Direkteinspritzung und entwickelt in Serienform bereits 457 PS bei 6.800 U/min – eine beachtliche Leistungsdichte für einen naturgesaugten Großhuber. Das Optimierungspotenzial dieses Aggregats liegt in der Feinabstimmung der Kraftstoffeinspritzung und der Zündkennfelder, da Mercedes werkseitig konservative Parameter gewählt hat, um Langzeitrobustheit über mehrere Generationen zu garantieren. Durch gezielt angepasste Raildruck-Charakteristiken und optimierte Zünd-Mapping in den höheren Lastbereichen lässt sich die vollständige Auslastung des thermodynamischen Potenzials realisieren. Unsere Abstimmung hebt das Drehmoment von 600 Nm auf 640 Nm (+40 Nm) an und steigert die Systemleistung auf 510 PS (+53 PS), ohne dabei die Materialbelastung des Zylinderkopfs oder der Pleuelstangen zu gefährden. Die resultierende Steigerung erfolgt graduell im nutzbaren Drehzahlbereich und verbessert insbesondere die Akzeleration im mittleren Lastspektrum erheblich.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Mercedes C mit dem 63 AMG (6.2I) Motor 510 PS statt der serienmäßigen 457 PS — eine Steigerung von 53 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Mercedes C und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Mercedes C 63 AMG (6.2I) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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