Von 612 PS auf 646 PS · Von 1000 Nm auf 1100 Nm
| Marke | Mercedes |
| Modell | G (W463-II - 2000) |
| Motor | 65 AMG (6.0T) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 612 PS / 1000 Nm |
| Leistung optimiert | 646 PS / 1100 Nm |
| Leistungsplus | +34 PS (+6%) / +100 Nm (+10%) |
| Höchstgeschwindigkeit | 230 km/h |
| Leergewicht | 2.423 kg |
| Getriebe | Automatik |
Mercedes-Benz steht für Qualität und Innovation. Die BlueTEC-Diesel und Turbo-Benziner aus Stuttgart gehören zu den meistoptimierten Motoren in Deutschland.
Die Optimierung um 34 PS (6%) ist eine sinnvolle Feinabstimmung, die das Ansprechverhalten des Motors verbessert und den Fahrkomfort erhöht.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 6,0-Liter-Biturbo-V12 des Mercedes G 65 AMG besticht durch seine sequenzielle Doppelaufladung und das hochpräzise Direkteinspritzsystem, das werksseitig 612 PS und 1000 Nm bereitstellt. Das Optimierungspotenzial dieses Motors liegt in der konservativen Kalibrierung der Ladedruckkurven begründet, die Daimler aus Gründen der Langlebigkeit und Emissionsvorgaben vornimmt. Durch eine präzise Anpassung der Turbolader-Ansprechcharakteristik, eine Optimierung des Schubladungsdrucks über das gesamte Drehzahlband hinweg sowie eine feinere Abstimmung des Zündzeitpunkts in den höheren Lastbereichen lässt sich das Kraftpotenzial zielgerichtet aktivieren. Unsere Optimierung des Raildruck-Managements und der Einspritzmenge gewährleistet dabei eine gleichmäßigere Verbrennung unter Volllast. Das Resultat: 646 PS und 1100 Nm, also +34 PS und +100 Nm zusätzliches Drehmoment. Diese Steigerung respektiert die thermischen und mechanischen Grenzen des Aggregats und garantiert die Zuverlässigkeit dieses ikonischen Hochleistungsantriebs.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Mercedes G mit dem 65 AMG (6.0T) Motor 646 PS statt der serienmäßigen 612 PS — eine Steigerung von 34 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Mercedes G und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Mercedes G 65 AMG (6.0T) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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