Von 388 PS auf 408 PS · Von 530 Nm auf 570 Nm
| Marke | Mercedes |
| Modell | GL (X166 - 2012) |
| Motor | 500 (5.5I) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 388 PS / 530 Nm |
| Leistung optimiert | 408 PS / 570 Nm |
| Leistungsplus | +20 PS (+5%) / +40 Nm (+8%) |
| Getriebe | und |
Mercedes-Benz steht für Qualität und Innovation. Die BlueTEC-Diesel und Turbo-Benziner aus Stuttgart gehören zu den meistoptimierten Motoren in Deutschland.
Die Optimierung um 20 PS (5%) ist eine sinnvolle Feinabstimmung, die das Ansprechverhalten des Motors verbessert und den Fahrkomfort erhöht.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 5,5-Liter-V8-Saugmotor des Mercedes GL 500 arbeitet mit Direkteinspritzung und sequenzieller Drosselklappensteuerung, wodurch bereits ab Werk 388 PS bei 530 Nm bereitgestellt werden. Das Optimierungspotenzial dieses Aggregats liegt in der konservativen Kalibrierung der Brennraumparameter begründet: Durch eine präzise Anpassung der Zündzeitpunkt-Kennfelder lässt sich die Verbrennungsdynamik in den mittleren und oberen Drehzahlbereichen deutlich effektiver ausnutzen, ohne die thermische Stabilität zu gefährden. Ergänzend werden die Raildruck-Charakteristiken optimiert, um die Einspritzqualität der direkteinspritzenden Injektoren zu verfeinern und eine homogenere Gemischbildung zu erreichen. Diese Maßnahmen führen zu einer Leistungssteigerung auf 408 PS und 570 Nm Drehmoment – ein Gewinn von 20 PS und 40 Nm, der sich besonders in der Akzeleration und beim Schubverhalten des knapp 2,5-Tonnen-SUVs bemerkbar macht, ohne dabei die Langzeitstabilität des Motors zu kompromittieren.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Mercedes GL mit dem 500 (5.5I) Motor 408 PS statt der serienmäßigen 388 PS — eine Steigerung von 20 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Mercedes GL und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Mercedes GL 500 (5.5I) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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