Von 327 PS auf 350 PS · Von 690 Nm auf 760 Nm
| Marke | Mercedes |
| Modell | GLC (X205 - 2015) |
| Motor | 350E HYBRID (2.0) |
| Kraftstoff | Hybrid-Benzin |
| Leistung Serie | 327 PS / 690 Nm |
| Leistung optimiert | 350 PS / 760 Nm |
| Leistungsplus | +23 PS (+7%) / +70 Nm (+10%) |
Mercedes-Benz steht für Qualität und Innovation. Die BlueTEC-Diesel und Turbo-Benziner aus Stuttgart gehören zu den meistoptimierten Motoren in Deutschland.
Die Optimierung um 23 PS (7%) ist eine sinnvolle Feinabstimmung, die das Ansprechverhalten des Motors verbessert und den Fahrkomfort erhöht.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 2,0-Liter-Vierzylinder-Benziner des Mercedes GLC 350e Hybrid arbeitet mit direkter Benzineinspritzung und wird serienmäßig von einer Elektromotor-Untereinheit unterstützt, wodurch insgesamt 327 PS und 690 Nm bereitgestellt werden. Dieses Hybrid-Konzept eröffnet spezifische Optimierungspotenziale, die bei konventionellen Antrieben nicht in diesem Umfang vorhanden sind: Durch eine präzise Anpassung der Einspritzmenge sowie des Raildruck-Managements kann der thermische Wirkungsgrad des Benzinmotors erhöht werden, während gleichzeitig die Schnittstelle zur elektrischen Leistungsverteilung neu kalibriert wird. Unser Tuning adressiert gezielt die Zündzeitpunkt-Kennfelder und optimiert die Lastpunkte des Viertakt-Aggregates, um eine konsistente Drehmomentabgabe bereits ab niedrigen Drehzahlen zu sichern. Das Resultat: 350 PS und 760 Nm — ein Plus von 23 PS und 70 Nm, das die Hybrid-Architektur intelligent nutzt ohne die Zuverlässigkeit des Systems zu kompromittieren. Die Gesamtfahrdynamik profitiert besonders im mittleren Drehzahlbereich von dieser kontrollierten Leistungssteigerung.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Mercedes GLC mit dem 350E HYBRID (2.0) Motor 350 PS statt der serienmäßigen 327 PS — eine Steigerung von 23 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Mercedes GLC und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Mercedes GLC 350E HYBRID (2.0) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Mercedes GLC von den Profis optimieren.
Unverbindlich anfragen