Von 116 PS auf 140 PS · Von 270 Nm auf 320 Nm
| Marke | Mini |
| Modell | COOPER (F56 - 2014) |
| Motor | 16D (1.5) |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 116 PS / 270 Nm |
| Leistung optimiert | 140 PS / 320 Nm |
| Leistungsplus | +24 PS (+21%) / +50 Nm (+19%) |
| 0-100 km/h | 10,5 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 195 km/h |
| Hubraum | 1496 ccm |
Mini verbindet Go-Kart-Feeling mit modernem Premium-Anspruch. Die BMW-basierten Motoren bieten ausgezeichnetes Tuning-Potenzial.
Die Leistungssteigerung von 24 PS (21%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 1,5-Liter-Vierzylinder-Dieselmotor des Mini Cooper F56 nutzt ein hochmodernes Common-Rail-Einspritzsystem mit variablem Turbolader und erzeugt serienmäßig 116 PS sowie 270 Nm Drehmoment. Diese Motorenkonfiguration birgt erhebliches Optimierungspotenzial, da die Werksabstimmung bewusst konservativ ausgelegt ist – sowohl hinsichtlich Verschleiß als auch Garantievorgaben. Unser Chiptuning adressiert die zentralen Stellschrauben dieses Motors: Das Common-Rail-Einspritzsystem wird in seinen kritischen Kennfeldern angepasst, der variable Turboladerdruck erhöht und die Ladedruckkurven neu kalibriert, um die Motoreffizienz auszuschöpfen. Gleichzeitig optimieren wir die Einspritztiming-Parameter für maximale Verbrennungseffizienz. Das Resultat sind belastbare +24 PS und +50 Nm zusätzliches Drehmoment – eine Steigerung um 21 respektive 19 Prozent. Der Mini Cooper profitiert damit von deutlich dynamischerem Ansprechverhalten bereits ab 1.500 Umdrehungen und verlässlicherer Durchzugskraft über den gesamten Drehzahlbereich, ohne dabei die Grenzen des Motorverbunds zu verlassen.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Mini COOPER mit dem 16D (1.5) Motor 140 PS statt der serienmäßigen 116 PS — eine Steigerung von 24 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Mini COOPER und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Mini COOPER 16D (1.5) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Mini COOPER von den Profis optimieren.
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