Von 170 PS auf 220 PS · Von 360 Nm auf 450 Nm
| Marke | Mini |
| Modell | COOPER-S (F56 - 2014) |
| Motor | 2.0D |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 170 PS / 360 Nm |
| Leistung optimiert | 220 PS / 450 Nm |
| Leistungsplus | +50 PS (+29%) / +90 Nm (+25%) |
Mini verbindet Go-Kart-Feeling mit modernem Premium-Anspruch. Die BMW-basierten Motoren bieten ausgezeichnetes Tuning-Potenzial.
Mit einer Leistungssteigerung von 50 PS (29%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 2.0-Liter-Common-Rail-Diesel des Mini Cooper S F56 vereint einen Vierzylindermotor mit variabler Aufladung und direkter Einspritzung – eine bewährte Kombination für zielgerichtete Leistungssteigerung. Die Serienabstimmung von 170 PS und 360 Nm ist bewusst konservativ ausgelegt, um Emissionsstandards und Motorlebensdauer zu gewährleisten, hinterlässt aber erhebliche Optimierungsspielräume im Kennfeldmanagement. Unser spezialisiertes Tuning greift gezielt an den Steuerkennfeldern für Ladedruck, Einspritzmenge und Raildruck an und hebt das maximale Drehmoment vom Mittellastbereich kontinuierlich an. Die Zündverzögerung wird intelligent angepasst, ohne Verbrennungsstabilität zu gefährden. Das Resultat sind zuverlässige 220 PS und 450 Nm – ein Leistungsplus von 50 PS und 90 Nm, das sowohl Durchzugskraft als auch Elastizität spürbar erhöht. Die optimierten Kennfelder arbeiten innerhalb thermischer und mechanischer Grenzen des Original-Triebwerks und ermöglichen beeindruckende Fahrdynamik ohne Belastung der Originalkomponenten.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Mini COOPER-S mit dem 2.0D Motor 220 PS statt der serienmäßigen 170 PS — eine Steigerung von 50 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Mini COOPER-S und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Mini COOPER-S 2.0D möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Mini COOPER-S von den Profis optimieren.
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