Von 306 PS auf 336 PS · Von 450 Nm auf 500 Nm
| Marke | Mini |
| Modell | COOPER-S (F56-FL - 2018) |
| Motor | 2.0T (JCW) GPF |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 306 PS / 450 Nm |
| Leistung optimiert | 336 PS / 500 Nm |
| Leistungsplus | +30 PS (+10%) / +50 Nm (+11%) |
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h |
| CO₂-Emissionen | 156 g/km |
| Getriebe | 8-Gang |
| Antrieb | Allradantrieb |
Mini verbindet Go-Kart-Feeling mit modernem Premium-Anspruch. Die BMW-basierten Motoren bieten ausgezeichnetes Tuning-Potenzial.
Mit 30 PS Mehrleistung (10%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 2,0-Liter-Turbobenziner mit direkter Hochdruck-Benzineinspritzung und Twin-Scroll-Turbolader des Mini Cooper S F56-FL JCW verfügt über erhebliche Optimierungsspielräume, die vom Werk bewusst konservativ ausgenutzt werden. Die Serienabstimmung mit 306 PS und 450 Nm lässt Potenzial in den kritischen Kennfeldern ungenutzt: Der Ladedruck wird in den oberen Drehzahlbereichen gedrosselt, der Raildruck könnte erhöht werden, und der Zündzeitpunkt ist aus Sicherheitsgründen zurückgenommen. Unsere präzise Optimierung der Motorsteuerung hebt diese Reserven gezielt an und steigert die Leistung auf 336 PS (+30 PS) sowie das maximale Drehmoment auf 500 Nm (+50 Nm). Diese Steigerungen um 10 beziehungsweise 11 Prozent erfolgen durch eine feinabgestimmte Anpassung der Einspritzmenge, des Ladedruckaufbaus und des Zündwinkels im gesamten Betriebsbereich, ohne die werkseitige GPF-Abgasreinigung zu beeinträchtigen.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Mini COOPER-S mit dem 2.0T (JCW) GPF Motor 336 PS statt der serienmäßigen 306 PS — eine Steigerung von 30 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Mini COOPER-S und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Mini COOPER-S 2.0T (JCW) GPF möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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