Von 90 PS auf 125 PS · Von 140 Nm auf 160 Nm
| Marke | Mini |
| Modell | ONE (R50 - 2001) |
| Motor | 1.6 16V |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 90 PS / 140 Nm |
| Leistung optimiert | 125 PS / 160 Nm |
| Leistungsplus | +35 PS (+39%) / +20 Nm (+14%) |
Mini verbindet Go-Kart-Feeling mit modernem Premium-Anspruch. Die BMW-basierten Motoren bieten ausgezeichnetes Tuning-Potenzial.
Mit einer Leistungssteigerung von 35 PS (39%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1,6-Liter-16V-Saugmotor des Mini ONE R50 basiert auf bewährter Technik mit konventioneller Saugrohreinspritzung und schöpft aus seinen 1.598 ccm Hubraum werksseitig nur 90 PS bei 5.500 U/min aus. Das Tuning-Potenzial dieses Aggregats liegt in der konservativen Serienabstimmung begründet, die für Langlebigkeit und Zuverlässigkeit ausgelegt wurde, jedoch erhebliche Reserven in den Motorsteuerungskennfeldern birgt. Durch die Optimierung der Zündzeitpunkt-Charakteristik, der Einspritzmenge und des Luftmassen-Ansaugs erreichen wir eine Steigerung auf 125 PS und 160 Nm Drehmoment – ein Plus von 35 PS und 20 Nm. Besonders im unteren bis mittleren Drehzahlbereich profitiert der Mini von dieser Feinkalibrierung, da die erhöhte Gemischzusammensetzung eine effizientere Verbrennung ermöglicht. Die Anpassung erfolgt dabei im Rahmen der vorgesehenen Toleranzen des Motors, wodurch Verschleiß und Zuverlässigkeit nicht beeinträchtigt werden.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Mini ONE mit dem 1.6 16V Motor 125 PS statt der serienmäßigen 90 PS — eine Steigerung von 35 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Mini ONE und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Mini ONE 1.6 16V möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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