Von 122 PS auf 130 PS · Von 160 Nm auf 175 Nm
| Marke | Mini |
| Modell | ROADSTER---COUPE (R58 - 2011) |
| Motor | 1.6 DFI 16V |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 122 PS / 160 Nm |
| Leistung optimiert | 130 PS / 175 Nm |
| Leistungsplus | +8 PS (+7%) / +15 Nm (+9%) |
Professionelles Chiptuning für Mini — mehr Leistung vom IHK-zertifizierten Fachbetrieb.
Die Leistungssteigerung von 8 PS (7%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1,6-Liter-Saugmotor mit Direkteinspritzung im Mini Roadster R58 basiert auf einer konstruktiven Grundlage, die vom Hersteller bewusst konservativ kalibriert wurde – ein häufiges Muster bei sportlichen Kleinwagen, um Gewährleistungsansprüche und Emissionszertifizierungen zu sichern. Genau diese Zurückhaltung in der Serienabstimmung schafft das Optimierungspotenzial: Während die Werksversion 122 PS und 160 Nm abgibt, offenbaren die Kennfelder des Direkteinspritzungssystems erhebliche Reserven. Durch die Optimierung der Einspritzmengen, des Railducks und vor allem des Zündzeitpunkts im unteren und mittleren Drehzahlbereich lassen sich 130 PS und 175 Nm freisetzen – ein Plus von 8 PS und 15 Nm, das die charakteristische Drehmomenterigion des Saugmotors zielgerichtet verstärkt. Diese Anpassung erfolgt vollständig im sicheren Betriebsbereich ohne mechanische Eingriffe, wobei die erhöhte Effizienz der Direkteinspritzung gezielt genutzt wird.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Mini ROADSTER---COUPE mit dem 1.6 DFI 16V Motor 130 PS statt der serienmäßigen 122 PS — eine Steigerung von 8 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Mini ROADSTER---COUPE und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Mini ROADSTER---COUPE 1.6 DFI 16V möglich ist, klären wir gerne persönlich. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Mini ROADSTER---COUPE von den Profis optimieren.
Unverbindlich anfragen