Von 136 PS auf 175 PS · Von 314 Nm auf 360 Nm
| Marke | Mitsubishi |
| Modell | L200 (2006) |
| Motor | 2.5 DI-D |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 136 PS / 314 Nm |
| Leistung optimiert | 175 PS / 360 Nm |
| Leistungsplus | +39 PS (+29%) / +46 Nm (+15%) |
Mitsubishi-Fahrzeuge profitieren von mehr Leistung und besserem Ansprechverhalten.
Die Leistungssteigerung von 39 PS (29%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren bieten das beste Chiptuning-Potenzial. Durch Optimierung von Einspritzmenge, Ladedruck und Raildruckkennfeld setzen wir die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller zurückhält.
Der 2,5-Liter-DI-D-Turbodiesel im Mitsubishi L200 der ersten Generation nutzt direkten Kraftstoffeinspritzung kombiniert mit Turboaufladung – eine Technik, die serienmäßig konservativ kalibriert wurde, um Langlebigkeit im harten Pickup-Einsatz zu priorisieren. Dieses Konzept birgt jedoch erhebliches Optimierungspotenzial, denn die Injection-Steuerung und der variable Ladedruckaufbau sind gezielt unterschätzt ausgelegt. Im Tuning-Prozess greifen wir auf die Kennfelder für Raildruck (erhöht auf maximale Injektorventuri-Effizienz), Ladedruck (präzise angepasst unter Berücksichtigung der Verdichtung) und Einspritzzeitpunkt (vorverlegt in den optimalen Brennprozess) zu. Die Folge: Der L200 steigert sich von serienmäßigen 136 PS und 314 Nm auf nachweisbare 175 PS und 360 Nm – ein Plus von 39 PS und 46 Nm, das die ursprüngliche Motorcharakteristik respektiert, während es das tatsächliche Leistungsvermögen freilegt. Speziell beim Zugkraftverhalten offenbaren sich die Reserven im unteren und mittleren Drehzahlbereich, wo der modifizierte Ladedruck seinen stärksten Effekt entfaltet.
Bei der Dieseloptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Einspritzmenge, Ladedruck, Raildruck und Vorglühzeit. Die Abgasnachbehandlung (DPF, SCR) bleibt vollständig intakt und funktionsfähig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Mitsubishi L200 mit dem 2.5 DI-D Motor 175 PS statt der serienmäßigen 136 PS — eine Steigerung von 39 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Mitsubishi L200 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Mitsubishi L200 2.5 DI-D möglich ist, klären wir gerne persönlich. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Mitsubishi L200 von den Profis optimieren.
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