Von 146 PS auf 170 PS · Von 362 Nm auf 420 Nm
| Marke | Mitsubishi |
| Modell | FUSO (2006) |
| Motor | 3.0 CR EU4 |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 146 PS / 362 Nm |
| Leistung optimiert | 170 PS / 420 Nm |
| Leistungsplus | +24 PS (+16%) / +58 Nm (+16%) |
Mitsubishi-Fahrzeuge profitieren von mehr Leistung und besserem Ansprechverhalten.
Die Leistungssteigerung von 24 PS (16%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren bieten das beste Chiptuning-Potenzial. Durch Optimierung von Einspritzmenge, Ladedruck und Raildruckkennfeld setzen wir die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller zurückhält.
Der 3,0-Liter-Common-Rail-Dieselmotor des Mitsubishi FUSO basiert auf einem robusten Vierzylinder-Konzept mit direkter Hochdruckeinspritzung, das speziell für Nutzfahrzeuge konzipiert wurde. Die werksseitige EU4-Kalibrierung prioritisiert dabei bewusst Langlebigkeit und Emissionskonformität gegenüber maximaler Leistungsausbeute—ein typisches Merkmal von Nutzfahrzeugmotoren dieser Ära. Genau in diesem konservativen Abstimmungsansatz liegt das Tuning-Potenzial: Durch gezielte Optimierung der Raildruckkurven kann die Einspritzdynamik deutlich aggressiver gestaltet werden, während die Anpassung der Zündzeitpunkte im gesamten Lastbereich eine freiere Verbrennung ermöglicht. Ergänzend lassen sich die Ladedruck- und Drosselklappensteuerung präzisieren, um die Spitzenleistung kontrolliert auszureizen. Das Resultat: 146 Serien-PS entwickeln sich zu 170 PS, die Drehmomentenkurve steigt von 362 Nm auf solide 420 Nm—ein Zugewinn von 24 PS und 58 Nm, der besonders bei Volllastszenarien deutlich wird.
Bei der Dieseloptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Einspritzmenge, Ladedruck, Raildruck und Vorglühzeit. Die Abgasnachbehandlung (DPF, SCR) bleibt vollständig intakt und funktionsfähig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Mitsubishi FUSO mit dem 3.0 CR EU4 Motor 170 PS statt der serienmäßigen 146 PS — eine Steigerung von 24 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Mitsubishi FUSO und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Mitsubishi FUSO 3.0 CR EU4 möglich ist, klären wir gerne persönlich. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Mitsubishi FUSO von den Profis optimieren.
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