Von 136 PS auf 170 PS · Von 310 Nm auf 400 Nm
| Marke | Mitsubishi |
| Modell | OUTLANDER (2007) |
| Motor | 2.0 DI-D |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 136 PS / 310 Nm |
| Leistung optimiert | 170 PS / 400 Nm |
| Leistungsplus | +34 PS (+25%) / +90 Nm (+29%) |
Mitsubishi-Fahrzeuge profitieren von mehr Leistung und besserem Ansprechverhalten.
Die Leistungssteigerung von 34 PS (25%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren bieten das beste Chiptuning-Potenzial. Durch Optimierung von Einspritzmenge, Ladedruck und Raildruckkennfeld setzen wir die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller zurückhält.
Der 2,0-Liter-Common-Rail-Diesel mit Direkteinspritzung und Abgasturbolader des Mitsubishi OUTLANDER 2007 arbeitet werksseitig mit gedrosseltem Ladedruck und konservativ abgestimmten Einspritzkennfeldern, was erhebliche Optimierungspotenziale offenbart. Durch gezielte Anpassung der Raildruck-Charakteristiken lässt sich die Einspritzpräzision des Common-Rail-Systems deutlich verbessern, während eine Erhöhung des Ladedrucks im mittleren Drehzahlbereich die Turboeffizienz maximiert. Die Feinabstimmung der Verbrennungszeitpunkte und das Nachladungsverhalten ermöglichen es, die Motorsteuerung vollständig auszureizen, ohne die Bauteilbelastung zu gefährden. Das Resultat dieser mehrstufigen Optimierung: Steigerung von serienmäßigen 136 PS auf 170 PS sowie ein Drehmomentanstieg von 310 Nm auf überragende 400 Nm. Diese +34 PS und +90 Nm verkörpern eine maßgeschneiderte Leistungsentfaltung, die dem OUTLANDER deutlich mehr Durchzugskraft und Elastizität verleiht, ohne dabei die Langzeitrobustheit des Motors zu kompromittieren.
Bei der Dieseloptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Einspritzmenge, Ladedruck, Raildruck und Vorglühzeit. Die Abgasnachbehandlung (DPF, SCR) bleibt vollständig intakt und funktionsfähig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Mitsubishi OUTLANDER mit dem 2.0 DI-D Motor 170 PS statt der serienmäßigen 136 PS — eine Steigerung von 34 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Mitsubishi OUTLANDER und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Mitsubishi OUTLANDER 2.0 DI-D möglich ist, klären wir gerne persönlich. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Mitsubishi OUTLANDER von den Profis optimieren.
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