Von 140 PS auf 180 PS · Von 310 Nm auf 400 Nm
| Marke | Mitsubishi |
| Modell | OUTLANDER (2007) |
| Motor | 2.0 DI-D |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 140 PS / 310 Nm |
| Leistung optimiert | 180 PS / 400 Nm |
| Leistungsplus | +40 PS (+29%) / +90 Nm (+29%) |
Mitsubishi-Fahrzeuge profitieren von mehr Leistung und besserem Ansprechverhalten.
Die Leistungssteigerung von 40 PS (29%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren bieten das beste Chiptuning-Potenzial. Durch Optimierung von Einspritzmenge, Ladedruck und Raildruckkennfeld setzen wir die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller zurückhält.
Der 2,0-Liter-Common-Rail-Diesel des Mitsubishi OUTLANDER arbeitet mit Direkteinspritzung und Abgasturbolader – eine Kombination, die ab Werk 140 PS und 310 Nm bereithält, aber deutlich unter ihrem Optimierungspotenzial läuft. Typisch für Dieselmotoren dieser Generation ist die konservativ ausgelegte Steuerungsstrategie, um Emissionsvorgaben einzuhalten und Verschleiß zu minimieren. Unser Tuning greift gezielt in die Kennfeldoptimierung des Common-Rail-Systems ein: Der Raildruck wird erhöht, um eine präzisere Einspritzung zu ermöglichen, während die Ladedruck-Charakteristik des Turboladers neu kalibriert wird für konstant höhere Luftmassendurchsätze im mittleren und oberen Drehzahlbereich. Zusätzlich werden die Einspritzzeitpunkte optimiert und die Verbrennungstemperaturen gezielt angehoben. Das Resultat: 180 PS und 400 Nm – ein Plus von 40 PS und 90 Nm, das den OUTLANDER insbesondere beim Beschleunigen aus niederen Drehzahlen spürbar agiler macht und die Zugkraftreserven für Anhängerverkehr erheblich steigert.
Bei der Dieseloptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Einspritzmenge, Ladedruck, Raildruck und Vorglühzeit. Die Abgasnachbehandlung (DPF, SCR) bleibt vollständig intakt und funktionsfähig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Mitsubishi OUTLANDER mit dem 2.0 DI-D Motor 180 PS statt der serienmäßigen 140 PS — eine Steigerung von 40 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Mitsubishi OUTLANDER und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Mitsubishi OUTLANDER 2.0 DI-D möglich ist, klären wir gerne persönlich. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Mitsubishi OUTLANDER von den Profis optimieren.
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