Von 150 PS auf 185 PS · Von 360 Nm auf 450 Nm
| Marke | Mitsubishi |
| Modell | OUTLANDER (2013) |
| Motor | 2.2 DI-D |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 150 PS / 360 Nm |
| Leistung optimiert | 185 PS / 450 Nm |
| Leistungsplus | +35 PS (+23%) / +90 Nm (+25%) |
Mitsubishi-Fahrzeuge profitieren von mehr Leistung und besserem Ansprechverhalten.
Die Leistungssteigerung von 35 PS (23%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren bieten das beste Chiptuning-Potenzial. Durch Optimierung von Einspritzmenge, Ladedruck und Raildruckkennfeld setzen wir die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller zurückhält.
Der 2,2-Liter-DI-D-Turbodiesel des Mitsubishi Outlander setzt auf ein Common-Rail-Direkteinspritzsystem mit variabler Nockenwellenverstellung und Turboaufladung — eine Kombination, die ab Werk bewusst konservativ kalibriert wurde. Das Potenzial liegt in der Unterausnutzung des Ladedrucks und des Raildrucks, die beide deutlich unter ihren thermischen Grenzen arbeiten. Durch gezielte Optimierung der ECU-Kennfelder — insbesondere Ladedruck, Raildruck, Einspritzmenge und Verbrennungszeitpunkt — lässt sich die Leistung von 150 PS auf 185 PS (+35 PS) und das Drehmoment von 360 Nm auf 450 Nm (+90 Nm) steigern, ohne das Motorblock-Integral zu gefährden. Diese 25-prozentige Steigerung bei gleichzeitiger Drehmomenterhöhung basiert auf einer besseren Ausnutzung des Turbolader-Potenzials und optimierter Brennraumauslastung. Die robuste Konstruktion des Motors verkraftet diese Anpassungen problemlos, während Verbrauch und Zuverlässigkeit erhalten bleiben.
Bei der Dieseloptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Einspritzmenge, Ladedruck, Raildruck und Vorglühzeit. Die Abgasnachbehandlung (DPF, SCR) bleibt vollständig intakt und funktionsfähig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Mitsubishi OUTLANDER mit dem 2.2 DI-D Motor 185 PS statt der serienmäßigen 150 PS — eine Steigerung von 35 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Mitsubishi OUTLANDER und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Mitsubishi OUTLANDER 2.2 DI-D möglich ist, klären wir gerne persönlich. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Mitsubishi OUTLANDER von den Profis optimieren.
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