Von 82 PS auf 105 PS · Von 185 Nm auf 230 Nm
| Marke | Nissan |
| Modell | ALMERA (2001) |
| Motor | 1.5 DCI EU3 |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 82 PS / 185 Nm |
| Leistung optimiert | 105 PS / 230 Nm |
| Leistungsplus | +23 PS (+28%) / +45 Nm (+24%) |
Nissan bietet vom Stadtauto bis zum GT-R eine breite Palette. Besonders die dCi-Diesel und der legendäre VR38DETT profitieren von Chiptuning.
Mit einer Leistungssteigerung von 23 PS (28%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 1,5-Liter-Common-Rail-Dieselmotor der Nissan Almera besticht durch seine kompakte Bauweise und das direkteinspritztechnische Konzept, das für diese Motorengeneration typisch ist. Das EU3-Aggregat arbeitet mit einem modernen Einspritzsystem, das erhebliche Optimierungspotenziale birgt, da die Serienabstimmung aus Gründen der Langlebigkeit und Emissionskonformität bewusst konservativ kalibriert wurde. Durch die präzise Anpassung der Einspritzparameter, insbesondere des Raildruck-Kennfelds und der Einspritzverlaufssteuerung, lässt sich die Verbrennungseffizienz deutlich steigern. Das Optimierungspotenzial zeigt sich in der Transformation von 82 PS auf 105 PS und von 185 Nm auf 230 Nm – eine Steigerung um 28 Prozent bei der Leistung und 24 Prozent beim Drehmoment. Diese Zuwächse entstehen durch die Anpassung der Lastpunkte und des Verbrennungszeitpunkts im Lastbereich zwischen 2000 und 4500 Umdrehungen pro Minute, wo der Motor seine Stärken ausspielt. Das Tuning bleibt dabei vollständig reversibel und gefährdet nicht die Motorlebensdauer.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Nissan ALMERA mit dem 1.5 DCI EU3 Motor 105 PS statt der serienmäßigen 82 PS — eine Steigerung von 23 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Nissan ALMERA und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Nissan ALMERA 1.5 DCI EU3 möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Nissan ALMERA von den Profis optimieren.
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