Von 150 PS auf 180 PS · Von 350 Nm auf 400 Nm
| Marke | Nissan |
| Modell | NV-400 (2016) |
| Motor | 3.0 DCI |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 150 PS / 350 Nm |
| Leistung optimiert | 180 PS / 400 Nm |
| Leistungsplus | +30 PS (+20%) / +50 Nm (+14%) |
| Getriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe |
| Antrieb | Heckantrieb |
Nissan bietet vom Stadtauto bis zum GT-R eine breite Palette. Besonders die dCi-Diesel und der legendäre VR38DETT profitieren von Chiptuning.
Die Leistungssteigerung von 30 PS (20%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 3,0-Liter-DCI Sechszylinder-Dieselmotor des Nissan NV400 arbeitet mit Common-Rail-Direkteinspritzung und Turboaufladung, bietet werksseitig aber lediglich 150 PS und 350 Nm, was sein tatsächliches Leistungspotenzial deutlich unterschätzt. Die konservative Serienabstimmung dieser robusten Nutzfahrzeug-Motorisierung ermöglicht erhebliche Optimierungsspielräume im Motorsteuergerät. Durch präzise Anpassung der Kennfelder für Ladedruck, Raildruck und Einspritzwinkel lässt sich eine kraftvolle Steigerung auf 180 PS und 400 Nm realisieren – ein Plus von 30 PS und 50 Nm, das die Alltagstauglichkeit des Transporters merklich verbessert. Die Erhöhung des Ladedrucks ermöglicht eine effizientere Luftfüllung, während die optimierte Raildruck-Steuerung die Einspritzmenge gezielt erhöht. Solche Nutzfahrzeuge profitieren besonders von dieser Anpassung, da sie ihre Zuladung deutlich effizienter bewältigen und Steigungen kraftvoller meistern können, ohne dabei die Lebensdauer des Motors zu gefährden.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Nissan NV-400 mit dem 3.0 DCI Motor 180 PS statt der serienmäßigen 150 PS — eine Steigerung von 30 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Nissan NV-400 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Nissan NV-400 3.0 DCI möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Nissan NV-400 von den Profis optimieren.
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