Von 600 PS auf 630 PS · Von 652 Nm auf 770 Nm
| Marke | Nissan |
| Modell | GTR (2017) |
| Motor | 3.8 T |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 600 PS / 652 Nm |
| Leistung optimiert | 630 PS / 770 Nm |
| Leistungsplus | +30 PS (+5%) / +118 Nm (+18%) |
Nissan bietet robuste Motoren mit Potenzial für spürbare Leistungssteigerung.
Die Leistungssteigerung von 30 PS (5%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 3,8-Liter-Biturbo des Nissan GT-R (R35) kombiniert Direkteinspritzung mit zwei parallel arbeitenden Turboladern und schöpft bereits ab Werk 600 PS und 652 Nm aus seinem V6-Block. Die Werksabstimmung hinterlässt jedoch gezielt Reserven in den kritischen Mappingbereichen: Der Ladedruck wird vom Werk konservativ dimensioniert, um Langzeitstabilität und Garantie zu wahren, während der Raildruck der Direkteinspritzung und die Zündzeitpunkte im oberen Drehzahlbereich bewusst zurückhaltend kalibriert sind. Durch präzise Optimierung dieser Kennfelder – insbesondere Erhöhung des Ladedrucks auf den für Premium-Benzin ausgelegten Sollwert, Anpassung der Einspritzmenge und Vorverlegung des Zündzeitpunkts in den Volllastbereichen – lässt sich das Drehmoment von 652 auf 770 Nm steigern, während die Leistung um 30 PS auf 630 PS anwächst. Diese +18 Prozent Mehrdrehmoment entstehen aus der Ausreizung der thermodynamischen Effizienz, ohne den Motor einer zusätzlichen mechanischen Belastung auszusetzen, da die Biturbo-Architektur bereits für höhere Spitzenwerte konstruiert wurde.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Nissan GTR mit dem 3.8 T Motor 630 PS statt der serienmäßigen 600 PS — eine Steigerung von 30 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Nissan GTR und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Nissan GTR 3.8 T möglich ist, klären wir gerne persönlich. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Nissan GTR von den Profis optimieren.
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