Von 90 PS auf 110 PS · Von 200 Nm auf 245 Nm
| Marke | Opel |
| Modell | COMBO (2011) |
| Motor | 1.3 CDTI |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 90 PS / 200 Nm |
| Leistung optimiert | 110 PS / 245 Nm |
| Leistungsplus | +20 PS (+22%) / +45 Nm (+23%) |
| 0-100 km/h | 15,6 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 159 km/h |
| Verbrauch (komb.) | 5,1 l/100km |
| CO₂-Emissionen | 135 g/km |
| Antrieb | Allradantrieb |
Opel steht für solide deutsche Technik zu fairem Preis. Die Turbo-Benziner und CDTi-Diesel bieten gutes Potenzial für Leistungssteigerung.
Die Leistungssteigerung von 20 PS (22%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 1,3-Liter-Common-Rail-Dieselmotor des Opel Combo besticht durch seine bewährte Vierzylinder-Architektur mit direkter Hochdruck-Einspritzung, die serienmäßig jedoch stark konservativ kalibriert wurde. Opel setzte damals auf Einspritzkennfelder, die maximale Lebensdauer und niedrige Emissionswerte in den Vordergrund stellten – wodurch erhebliches Leistungspotenzial ungenutzt blieb. Unser spezialisiertes Tuning optimiert die kritischen Steuerparameter dieses Motors: Das Raildruck-Kennfeld wird präzise angehoben, um höhere Einspritzenergie zu ermöglichen, gleichzeitig werden die Einspritzverlauf und die Zündzeitpunkt-Maps sowohl im Teillast- als auch Vollastbereich neu kalibriert. Diese Optimierungen erschließen das volle Potenzial des Direkteinspritzers und transformieren die Serienleistung von 90 PS und 200 Nm in kraftvolle 110 PS und 245 Nm – ein Plus von 22 Prozent Leistung und 23 Prozent Drehmoment. Das Resultat ist ein agiler, verbrauchsoptimierter Antrieb ohne Materialbelastung.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Opel COMBO mit dem 1.3 CDTI Motor 110 PS statt der serienmäßigen 90 PS — eine Steigerung von 20 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Opel COMBO und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Opel COMBO 1.3 CDTI möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Opel COMBO von den Profis optimieren.
Unverbindlich anfragen