Von 102 PS auf 130 PS · Von 250 Nm auf 300 Nm
| Marke | Opel |
| Modell | COMBO (2020) |
| Motor | 1.5 ECOTEC D |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 102 PS / 250 Nm |
| Leistung optimiert | 130 PS / 300 Nm |
| Leistungsplus | +28 PS (+27%) / +50 Nm (+20%) |
| Höchstgeschwindigkeit | 175 km/h |
| Leergewicht | 1.288 kg |
| Getriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe |
| Antrieb | Frontantrieb |
Opel steht für solide deutsche Technik zu fairem Preis. Die Turbo-Benziner und CDTi-Diesel bieten gutes Potenzial für Leistungssteigerung.
Mit einer Leistungssteigerung von 28 PS (27%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 1,5-Liter-ECOTEC-D-Dieselmotor des Opel Combo überzeugt durch seine bewährte Vierventil-Architektur mit Common-Rail-Direkteinspritzung und Turboaufladung, liefert ab Werk jedoch nur 102 PS und 250 Nm – ein erhebliches Leistungsdefizit für den alltäglichen Fahrbetrieb. Das Tuning-Potenzial dieses Motors liegt in der werksseitig konservativ ausgelegten Motorsteuerung begründet, die speziell bei Dieselaggregaten großzügige Reserven bietet. Durch die Optimierung kritischer Kennfelder – insbesondere der Einspritzmenge im mittleren und oberen Lastbereich, des Ladedrucks der Turboanlage sowie der Raildruck-Charakteristiken – lassen sich die Leistungsparameter gezielt anheben. Die resultierende Steigerung auf 130 PS und 300 Nm (+28 PS / +50 Nm) wird durch eine präzise Anpassung der Zündverzögerung und Abgasrückführung erreicht, welche die Verbrennungsdynamik optimiert, ohne die Motorhaltbarkeit zu gefährden. Diese Werte liegen vollständig im sicheren Bereich der Motorbelastung und ermöglichen deutlich bessere Elastizität ohne Mehrverbrauch.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Opel COMBO mit dem 1.5 ECOTEC D Motor 130 PS statt der serienmäßigen 102 PS — eine Steigerung von 28 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Opel COMBO und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Opel COMBO 1.5 ECOTEC D möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Opel COMBO von den Profis optimieren.
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