Von 120 PS auf 190 PS · Von 300 Nm auf 400 Nm
| Marke | Opel |
| Modell | INSIGNIA (2013) |
| Motor | 2.0 CDTI |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 120 PS / 300 Nm |
| Leistung optimiert | 190 PS / 400 Nm |
| Leistungsplus | +70 PS (+58%) / +100 Nm (+33%) |
Opel steht für solide deutsche Technik zu fairem Preis. Die Turbo-Benziner und CDTi-Diesel bieten gutes Potenzial für Leistungssteigerung.
Mit einer Leistungssteigerung von 70 PS (58%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 2,0-Liter-CDTI-Dieselmotor der Opel Insignia besticht durch sein Common-Rail-Einspritzsystem mit Piezo-Injektoren und einen aufgeladenen Vierzylinderaufbau, der serienmäßig auf 120 PS und 300 Nm kalibriert wurde. Dieses Aggregat verfügt über erhebliche Optimierungspotenziale im Bereich der Turboaufladung und Kraftstoffzuführung, die Opel bewusst konservativ ausgesteuert hat. Durch präzise Anpassungen der Ladedruckkurve, des Common-Rail-Systemdrucks und der Einspritzzeitpunkte lassen sich die Verbrennungsprozesse deutlich effizienter gestalten. Unser Chiptuning hebt die 2,0-CDTI auf authentische 190 PS und 400 Nm – ein Plus von 70 PS (+58 Prozent) und 100 Nm (+33 Prozent) Drehmoment. Die optimierten Kennfelder berücksichtigen dabei die thermischen und mechanischen Grenzen des Langläufers, ohne die Langlebigkeit zu gefährden. Besonders im unteren und mittleren Drehzahlbereich zeigt sich die Leistungssteigerung als spürbare Alltagsverbesserung – der SUV-typische Diesel-Charakter wird dabei vollständig bewahrt.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Opel INSIGNIA mit dem 2.0 CDTI Motor 190 PS statt der serienmäßigen 120 PS — eine Steigerung von 70 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Opel INSIGNIA und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Opel INSIGNIA 2.0 CDTI möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Opel INSIGNIA von den Profis optimieren.
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