Von 602 PS auf 630 PS · Von 760 Nm auf 790 Nm
| Marke | Pagani |
| Modell | ZONDA (1999) |
| Motor | 7.3I (F) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 602 PS / 760 Nm |
| Leistung optimiert | 630 PS / 790 Nm |
| Leistungsplus | +28 PS (+5%) / +30 Nm (+4%) |
| 0-100 km/h | 3,4 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 350 km/h |
| Leergewicht | 1260 kg |
| Getriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe |
| Antrieb | Hinterradantrieb |
Professionelles Chiptuning für Pagani — maximale Leistung durch Kennfeldoptimierung.
Die Optimierung um 28 PS (5%) ist eine sinnvolle Feinabstimmung, die das Ansprechverhalten des Motors verbessert und den Fahrkomfort erhöht.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 7,3-Liter-Zwölfzylinder-Saugmotor der Pagani ZONDA von 1999 basiert auf der bewährten Mercedes-AMG-Architektur und arbeitet mit sequenzieller Saugrohreinspritzung sowie variable Ventilsteuerzeiten an Ansaug- und Auslassseite. Trotz der bereits beachtlichen Serienleistung von 602 PS und 760 Nm verbergen sich in den Kennfeldoptimierungen erhebliche Reserven, da der Triebwerk ursprünglich konservativ abgestimmt wurde, um Zuverlässigkeit und Kundenkomfort zu priorisieren. Durch präzise Anpassungen des Zündzeitpunkts in verschiedenen Last- und Drehzahlbereichen, eine feinere Abstimmung der Einspritzmengen sowie die Optimierung der Ventilöffnungszeiten für verbesserte Gaswechselprozesse lassen sich weitere Leistungsreserven aktivieren. Die Tuning-Maßnahmen führen zu einer Steigerung auf 630 PS und 790 Nm — ein Plus von 28 PS und 30 Nm — ohne dabei die charakteristische Elastizität und Langzeitrobustheit dieses legendären Motors zu gefährden. Diese moderate, kraftbasierte Abstimmung respektiert die exklusive Natur des italienischen Hypercar-Klassikers.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Pagani ZONDA mit dem 7.3I (F) Motor 630 PS statt der serienmäßigen 602 PS — eine Steigerung von 28 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Pagani ZONDA und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Pagani ZONDA 7.3I (F) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Pagani ZONDA von den Profis optimieren.
Unverbindlich anfragen