Von 110 PS auf 136 PS · Von 240 Nm auf 300 Nm
| Marke | Peugeot |
| Modell | 307 (2000) |
| Motor | 1.6 HDI |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 110 PS / 240 Nm |
| Leistung optimiert | 136 PS / 300 Nm |
| Leistungsplus | +26 PS (+24%) / +60 Nm (+25%) |
Peugeot-Fahrzeuge gewinnen durch Kennfeldoptimierung spürbar an Dynamik.
Die Leistungssteigerung von 26 PS (24%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren bieten das beste Chiptuning-Potenzial. Durch Optimierung von Einspritzmenge, Ladedruck und Raildruckkennfeld setzen wir die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller zurückhält.
Der 1,6-Liter-HDI-Dieselmotor des Peugeot 307 arbeitet mit Common-Rail-Direkteinspritzung und Turboaufladung – eine Kombination, die Peugeot im frühen 2000er-Jahren bewusst konservativ ausgelegt hat. Die werksseitige Kalibrierung des Einspritzsystems, des Turboladedrucks und der Einspritzmenge ist gezielt auf Langlebigkeit und Emissionsstandards optimiert, nicht auf Leistungsausnutzung. Genau hier setzt das Tuning an: Durch präzise Anpassung der Raildruck-Kennfelder lässt sich die Einspritzmenge erhöhen, während eine Optimierung des Ladedruckaufbaus die Luftzufuhr maximiert. Die Zündverzögerung kann reduziert werden, ohne die Verbrennungsstabilität zu gefährden. Das Resultat ist eine Steigerung von 110 PS auf 136 PS (+24 %) sowie ein Drehmomentanstieg von 240 Nm auf 300 Nm (+25 %). Diese 60 Newtonmeter zusätzliches Drehmoment zeigen, dass der Motor deutlich unter seinen thermodynamischen Grenzen betrieben wurde – ein klassisches Zeichen für üppiges Tuning-Potenzial bei HDI-Aggregaten dieser Generation.
Bei der Dieseloptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Einspritzmenge, Ladedruck, Raildruck und Vorglühzeit. Die Abgasnachbehandlung (DPF, SCR) bleibt vollständig intakt und funktionsfähig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Peugeot 307 mit dem 1.6 HDI Motor 136 PS statt der serienmäßigen 110 PS — eine Steigerung von 26 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Peugeot 307 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Peugeot 307 1.6 HDI möglich ist, klären wir gerne persönlich. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Peugeot 307 von den Profis optimieren.
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