Von 110 PS auf 136 PS · Von 240 Nm auf 300 Nm
| Marke | Peugeot |
| Modell | 307 (2000) |
| Motor | 1.6 HDI |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 110 PS / 240 Nm |
| Leistung optimiert | 136 PS / 300 Nm |
| Leistungsplus | +26 PS (+24%) / +60 Nm (+25%) |
| 0-100 km/h | 12,8 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 180 km/h |
| Hubraum | 1997 ccm |
| Leergewicht | 1195 kg |
| Getriebe | 5-Gang-Schaltgetriebe |
Peugeot überzeugt mit effizienten PureTech-Benzinern und BlueHDi-Dieseln. Die PSA-Motoren sprechen hervorragend auf Chiptuning an.
Die Leistungssteigerung von 26 PS (24%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 1,6-Liter-HDI-Turbodiesel des Peugeot 307 arbeitet mit einem Common-Rail-Direkteinspritzsystem und Turboaufladung, das werksseitig bewusst konservativ kalibriert wurde, um Verschleiß zu minimieren und Garantieansprüche zu reduzieren. Dieses Konzept hinterlässt erhebliches Optimierungspotenzial im Motormanagement, das wir gezielt nutzen. Durch präzise Anpassung der Ladedruckkurve lässt sich die Turbolader-Effizienz steigern, während eine Erhöhung des Raildrucks die Einspritzpräzision und Gemischaufbereitung verbessert. Die Zündverzögerung wird in kritischen Lastbereichen angepasst, um maximale Verbrennungsdynamik zu erreichen. Mit unserer Mappingoptimierung wächst die Leistung von serienmäßigen 110 PS auf belastbare 136 PS — ein Plus von 26 PS — während das Drehmoment von 240 auf 300 Nm ansteigt. Diese 60 Nm zusätzlich ändern das Ansprechverhalten deutlich spürbar. Die Optimierung erfolgt temperatur- und lastabhängig, wodurch Dauerhaltbarkeit gewährleistet bleibt.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Peugeot 307 mit dem 1.6 HDI Motor 136 PS statt der serienmäßigen 110 PS — eine Steigerung von 26 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Peugeot 307 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Peugeot 307 1.6 HDI möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Peugeot 307 von den Profis optimieren.
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