Von 110 PS auf 136 PS · Von 250 Nm auf 290 Nm
| Marke | Peugeot |
| Modell | 607 (2000) |
| Motor | 2.0 HDI |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 110 PS / 250 Nm |
| Leistung optimiert | 136 PS / 290 Nm |
| Leistungsplus | +26 PS (+24%) / +40 Nm (+16%) |
Peugeot-Fahrzeuge gewinnen durch Kennfeldoptimierung spürbar an Dynamik.
Die Leistungssteigerung von 26 PS (24%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren bieten das beste Chiptuning-Potenzial. Durch Optimierung von Einspritzmenge, Ladedruck und Raildruckkennfeld setzen wir die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller zurückhält.
Der 2,0-Liter-HDI-Diesel des Peugeot 607 arbeitet mit direkter Commonrail-Einspritzung und einer bewährten Vierzylinderarchitektur, die von Haus aus 110 PS und 250 Nm bereitstellt. Dieses Aggregat birgt erhebliches Optimierungspotenzial, da die werksseitige Abstimmung primär auf Langlebigkeit und Emissionsstandards ausgelegt ist – nicht auf Leistungsausreizung. Beim Chiptuning werden gezielt die Raildruck-Kennfelder angehoben, um die Einspritzmenge pro Arbeitsspiel zu erhöhen, während gleichzeitig die Einspritzzeitpunkte in den oberen Lastbereichen vorgelagert werden. Zusätzlich erfolgt eine Optimierung der Ladedruckkurve und des Einlassluftdrucks für verbesserte Zylinderfüllung. Diese Maßnahmen führen zur Steigerung auf 136 PS und 290 Nm – ein Plus von 26 PS und 40 Nm, das sich im alltäglichen Fahrbetrieb durch deutlich spritzigere Beschleunigung und verbesserte Durchzugskraft bemerkbar macht.
Bei der Dieseloptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Einspritzmenge, Ladedruck, Raildruck und Vorglühzeit. Die Abgasnachbehandlung (DPF, SCR) bleibt vollständig intakt und funktionsfähig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Peugeot 607 mit dem 2.0 HDI Motor 136 PS statt der serienmäßigen 110 PS — eine Steigerung von 26 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Peugeot 607 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Peugeot 607 2.0 HDI möglich ist, klären wir gerne persönlich. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Peugeot 607 von den Profis optimieren.
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