Von 110 PS auf 136 PS · Von 250 Nm auf 290 Nm
| Marke | Peugeot |
| Modell | 307 (2000) |
| Motor | 2.0 HDI |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 110 PS / 250 Nm |
| Leistung optimiert | 136 PS / 290 Nm |
| Leistungsplus | +26 PS (+24%) / +40 Nm (+16%) |
Peugeot-Fahrzeuge gewinnen durch Kennfeldoptimierung spürbar an Dynamik.
Die Leistungssteigerung von 26 PS (24%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren bieten das beste Chiptuning-Potenzial. Durch Optimierung von Einspritzmenge, Ladedruck und Raildruckkennfeld setzen wir die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller zurückhält.
Der 2,0-Liter-HDI-Diesel des Peugeot 307 arbeitet mit direkter Einspritzung und dem bewährten Bosch-Commonrail-System, das auch heute noch für seine Zuverlässigkeit und Optimierungsfähigkeit bekannt ist. Die Vierzylinderarchitektur mit 2.0 HDI Displacement bietet bei serienmäßigen 110 PS und 250 Nm erhebliche Reserven im Kennfeld, die durch präzise Steuergeräteoptimierung freigelegt werden können. Das Tuning-Potenzial liegt primär in der Anpassung des Raildrucks, der Einspritzmenge sowie der Verbrennungszeitpunkte — Faktoren, die bei diesem Motor ohne konstruktive Eingriffe um bis zu 26 PS auf 136 PS und das Drehmoment um 40 Nm auf 290 Nm steigern lassen. Die robuste Motorentechnik toleriert diese Optimierungen, zumal der HDI-Diesel durch seinen cetanwert und die modernen Einspritzbedingungen deutlich weniger mechanisch belastet wird als ältere Einspritzsysteme. Das Leistungsplus von 24 Prozent bei gleichzeitiger Erhöhung des Drehmomentes um 16 Prozent unterstreicht die Effizienz des Chiptunings bei diesem vielfach bewährten Aggregat.
Bei der Dieseloptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Einspritzmenge, Ladedruck, Raildruck und Vorglühzeit. Die Abgasnachbehandlung (DPF, SCR) bleibt vollständig intakt und funktionsfähig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Peugeot 307 mit dem 2.0 HDI Motor 136 PS statt der serienmäßigen 110 PS — eine Steigerung von 26 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Peugeot 307 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Peugeot 307 2.0 HDI möglich ist, klären wir gerne persönlich. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Peugeot 307 von den Profis optimieren.
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