Von 150 PS auf 190 PS · Von 340 Nm auf 400 Nm
| Marke | Peugeot |
| Modell | 307 (2000) |
| Motor | 2.0 HDI |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 150 PS / 340 Nm |
| Leistung optimiert | 190 PS / 400 Nm |
| Leistungsplus | +40 PS (+27%) / +60 Nm (+18%) |
Peugeot-Fahrzeuge gewinnen durch Kennfeldoptimierung spürbar an Dynamik.
Die Leistungssteigerung von 40 PS (27%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren bieten das beste Chiptuning-Potenzial. Durch Optimierung von Einspritzmenge, Ladedruck und Raildruckkennfeld setzen wir die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller zurückhält.
Der 2,0-Liter-HDI-Diesel des Peugeot 307 nutzt die robuste Bosch-Commonrail-Direkteinspritzung mit vier Zylindern und sequenzieller Turboaufladung — eine bewährte Architektur, die ab Werk mit 150 PS und 340 Nm kalkuliert ist. Das Tuning-Potenzial dieses Motors liegt in der konservativen Werksabstimmung begründet: Die Commonrail-Steuerung, der Turbolader und das Abgasrückführungssystem sind für deutlich höhere Leistungsstufen ausgelegt. Durch Optimierung der Ladedruckkurve (erhöhter Druck in mittleren Drehzahlbereichen), Anpassung des Raildruck-Kennfeldes (bis zu 1.600 bar statt Serien-1.400 bar) und Neukalibrierung der Einspritzzeitpunkte sowie des Turboaufbaus entstehen die verbrauchsoptimierten +40 PS und +60 Nm. Besonders im mittleren Lastbereich wird die Gesamteffizienz des Verbrennungsprozesses erhöht, wodurch der 307 von 150 PS auf 190 PS (+27%) und von 340 Nm auf 400 Nm (+18%) beschleunigt wird — ohne dabei die Materialbelastung der Standardkomponenten zu gefährden.
Bei der Dieseloptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Einspritzmenge, Ladedruck, Raildruck und Vorglühzeit. Die Abgasnachbehandlung (DPF, SCR) bleibt vollständig intakt und funktionsfähig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Peugeot 307 mit dem 2.0 HDI Motor 190 PS statt der serienmäßigen 150 PS — eine Steigerung von 40 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Peugeot 307 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Peugeot 307 2.0 HDI möglich ist, klären wir gerne persönlich. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Peugeot 307 von den Profis optimieren.
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