Von 150 PS auf 190 PS · Von 340 Nm auf 400 Nm
| Marke | Peugeot |
| Modell | 5008 (2009) |
| Motor | 2.0 HDI |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 150 PS / 340 Nm |
| Leistung optimiert | 190 PS / 400 Nm |
| Leistungsplus | +40 PS (+27%) / +60 Nm (+18%) |
Peugeot-Fahrzeuge gewinnen durch Kennfeldoptimierung spürbar an Dynamik.
Die Leistungssteigerung von 40 PS (27%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren bieten das beste Chiptuning-Potenzial. Durch Optimierung von Einspritzmenge, Ladedruck und Raildruckkennfeld setzen wir die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller zurückhält.
Der 2,0-Liter-HDI-Diesel des Peugeot 5008 nutzt die bewährte Bosch-Commonrail-Direkteinspritzung mit vier Zylindern und bietet ab Werk solide 150 PS sowie 340 Nm Drehmoment. Dieses Aggregat besitzt erhebliches Optimierungspotenzial, da die werksseitigen Kennfelder konservativ kalibriert sind – der Ladedruck des Turboladers wird nicht vollständig ausgenutzt, und der Raildruck arbeitet unterhalb seiner maximalen Effizienzzone. Unsere Chiptuning-Optimierung zielt gezielt auf eine Anhebung des Ladedrucks ab, optimiert die Einspritzmenge und passt die Verbrennungsabläufe präzise an. Durch die Neuverteilung der Einspritzzeitpunkte und eine intelligente Raildruck-Erhöhung extrahieren wir 190 PS (+40 PS) und 400 Nm (+60 Nm) aus dem Motor – eine Leistungssteigerung von 27 Prozent bei gleichzeitiger Drehmoment-Zunahme von 18 Prozent. Die Vorkammer-Technologie des HDI ermöglicht diese Steigerung ohne strukturelle Belastungen, während die adaptive Motorsteuerung den gesamten Lastkollektiv kontrolliert überwacht.
Bei der Dieseloptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Einspritzmenge, Ladedruck, Raildruck und Vorglühzeit. Die Abgasnachbehandlung (DPF, SCR) bleibt vollständig intakt und funktionsfähig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Peugeot 5008 mit dem 2.0 HDI Motor 190 PS statt der serienmäßigen 150 PS — eine Steigerung von 40 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Peugeot 5008 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Peugeot 5008 2.0 HDI möglich ist, klären wir gerne persönlich. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Peugeot 5008 von den Profis optimieren.
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