Von 163 PS auf 190 PS · Von 340 Nm auf 400 Nm
| Marke | Peugeot |
| Modell | 5008 (2009) |
| Motor | 2.0 HDI |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 163 PS / 340 Nm |
| Leistung optimiert | 190 PS / 400 Nm |
| Leistungsplus | +27 PS (+17%) / +60 Nm (+18%) |
Peugeot-Fahrzeuge gewinnen durch Kennfeldoptimierung spürbar an Dynamik.
Die Leistungssteigerung von 27 PS (17%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren bieten das beste Chiptuning-Potenzial. Durch Optimierung von Einspritzmenge, Ladedruck und Raildruckkennfeld setzen wir die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller zurückhält.
Der 2,0-Liter-HDI-Diesel des Peugeot 5008 nutzt eine bewährte Vierzylinderarchitektur mit Bosch-Commonrail-Direkteinspritzung und Turboaufladung, die in dieser Generation bereits serienmäßig auf 163 PS ausgelegt war. Das Optimierungspotenzial dieses Motors liegt in der konservativen Werksabstimmung der Einspritzkennfelder und des Ladedrucks, die gezielt für Langlebigkeit statt Leistungsausnutzung konfiguriert sind. Durch präzise Anpassung des Raildrucks, der Einspritzmenge pro Hub und des Ladedruck-Sollwertes lässt sich das thermodynamische Potenzial des Aggregats deutlich besser ausschöpfen. Unser Chiptuning optimiert die Verbrennungskennfelder und die Turbo-Ansteuerung auf Basis von Motorenprüfstandsmessungen, wodurch der 5008 von serienmäßigen 163 PS und 340 Nm auf nachweisliche 190 PS und 400 Nm ansteigt. Das entspricht einem Leistungsplus von 27 PS und einem zusätzlichen Drehmoment von 60 Nm — eine Steigerung, die das Zugkraftverhalten spürbar verbessert und das Fahrzeug alltagstauglicher macht, ohne die Zuverlässigkeit zu gefährden.
Bei der Dieseloptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Einspritzmenge, Ladedruck, Raildruck und Vorglühzeit. Die Abgasnachbehandlung (DPF, SCR) bleibt vollständig intakt und funktionsfähig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Peugeot 5008 mit dem 2.0 HDI Motor 190 PS statt der serienmäßigen 163 PS — eine Steigerung von 27 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Peugeot 5008 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Peugeot 5008 2.0 HDI möglich ist, klären wir gerne persönlich. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Peugeot 5008 von den Profis optimieren.
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