Von 165 PS auf 185 PS · Von 340 Nm auf 400 Nm
| Marke | Peugeot |
| Modell | 3008 (2009) |
| Motor | 2.0 HDI |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 165 PS / 340 Nm |
| Leistung optimiert | 185 PS / 400 Nm |
| Leistungsplus | +20 PS (+12%) / +60 Nm (+18%) |
Peugeot-Fahrzeuge gewinnen durch Kennfeldoptimierung spürbar an Dynamik.
Die Leistungssteigerung von 20 PS (12%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren bieten das beste Chiptuning-Potenzial. Durch Optimierung von Einspritzmenge, Ladedruck und Raildruckkennfeld setzen wir die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller zurückhält.
Der 2,0-Liter-HDI-Diesel des Peugeot 3008 nutzt die bewährte Bosch-Commonrail-Direkteinspritzung mit vier Zylindern und Turboaufladung, ein robustes Konzept, das bereits Millionen Kilometer unter Beweis gestellt hat. Die Serienabstimmung des Motors (165 PS / 340 Nm) schöpft die technischen Möglichkeiten dieser Plattform jedoch nicht aus, da die Ingenieure für weltweite Zuverlässigkeitsanforderungen und Abgasnormen bewusst konservativ arbeiten mussten. Unsere Chiptuning-Optimierung zielt präzise auf die Raildruck-Kennfelder (Erhöhung der Einspritzmenge pro Zyklus), die Ladedruckkurve des Turboladers und den Zündzeitpunkt ab — drei Parameter, die bei HDI-Motoren signifikantes Leistungspotenzial freisetzen. Das Ergebnis sind realistische +20 PS und +60 Nm Drehmoment (185 PS / 400 Nm), die den Motor spürbar responsiver machen, ohne thermische oder mechanische Grenzen zu überschreiten. Die erhöhte Kraftentfaltung verbessert besonders im mittleren Drehzahlbereich die Alltagstauglichkeit des Peugeot 3008.
Bei der Dieseloptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Einspritzmenge, Ladedruck, Raildruck und Vorglühzeit. Die Abgasnachbehandlung (DPF, SCR) bleibt vollständig intakt und funktionsfähig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Peugeot 3008 mit dem 2.0 HDI Motor 185 PS statt der serienmäßigen 165 PS — eine Steigerung von 20 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Peugeot 3008 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Peugeot 3008 2.0 HDI möglich ist, klären wir gerne persönlich. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Peugeot 3008 von den Profis optimieren.
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