Von 200 PS auf 230 PS · Von 275 Nm auf 340 Nm
| Marke | Peugeot |
| Modell | RCZ (2010) |
| Motor | 1.6 THP |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 200 PS / 275 Nm |
| Leistung optimiert | 230 PS / 340 Nm |
| Leistungsplus | +30 PS (+15%) / +65 Nm (+24%) |
Peugeot-Fahrzeuge gewinnen durch Kennfeldoptimierung spürbar an Dynamik.
Die Leistungssteigerung von 30 PS (15%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1,6-Liter-Turbomotor THP des Peugeot RCZ arbeitet mit direkter Benzineinspritzung und Turboaufladung und mobilisiert werksseitig 200 PS sowie 275 Nm. Dieses Aggregat verfügt über erhebliches Optimierungspotenzial, da die Steuergeräte serienmäßig konservativ kalibriert sind, um Verschleiß und Emissionsgrenzwerte einzuhalten. Beim Chiptuning werden gezielt die Ladedruckkurve erhöht, der Raildruck der Direkteinspritzung angepasst und die Zündzeitpunkte in den oberen Lastbereichen vorverlegt. Diese Eingriffe in die motorische Kennfeldoptimierung führen zu einer Steigerung auf 230 PS und 340 Nm – ein Plus von 30 PS beziehungsweise 65 Nm. Die Turboaufladung kann dabei ihre Effizienz vollständiger nutzen, während die robuste Konstruktion des 1,6er-Vierzylinderraums diese Leistungsanpassung problemlos verkraftet. Das resultierende Drehmoment-Plus von 24 Prozent sorgt für deutlich bessere Durchzugskraft im mittleren Drehzahlbereich.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Peugeot RCZ mit dem 1.6 THP Motor 230 PS statt der serienmäßigen 200 PS — eine Steigerung von 30 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Peugeot RCZ und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Peugeot RCZ 1.6 THP möglich ist, klären wir gerne persönlich. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Peugeot RCZ von den Profis optimieren.
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