Von 270 PS auf 295 PS · Von 330 Nm auf 410 Nm
| Marke | Peugeot |
| Modell | RCZ (2010) |
| Motor | 1.6 THP |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 270 PS / 330 Nm |
| Leistung optimiert | 295 PS / 410 Nm |
| Leistungsplus | +25 PS (+9%) / +80 Nm (+24%) |
Peugeot-Fahrzeuge gewinnen durch Kennfeldoptimierung spürbar an Dynamik.
Die Leistungssteigerung von 25 PS (9%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1,6-Liter-Turbobenziner des RCZ arbeitet mit Direkteinspritzung und sequenzieller Turboaufladung – eine Kombination, die bereits serienmäßig 270 PS und 330 Nm leistet, aber erhebliche Optimierungspotenziale birgt. Das Tuning-Potenzial liegt in der konservativen Kalibrierung des Motorsteuergeräts begründet, die Verschleißschutz und Zuverlässigkeit über maximale Performance priorisiert. Durch die Anpassung des Ladedruck-Kennfeldes lässt sich die Turbinenauslastung im mittleren und oberen Drehzahlbereich gezielt erhöhen, während die Optimierung des Raildruck-Mappings die Einspritzpräzision verbessert. Zusätzlich wird der Zündzeitpunkt im unteren Last-Bereich vorverlegt, um die Verbrennungseffizienz zu steigern. Diese Maßnahmen führen zu einer Leistungssteigerung von +25 PS auf 295 PS sowie zu einem beachtlichen Drehmoment-Plus von +80 Nm auf insgesamt 410 Nm. Die gesteigerte Effizienz des Verbrennungsprozesses ermöglicht diese Zuwächse ohne strukturelle Eingriffe am Antriebsstrang.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Peugeot RCZ mit dem 1.6 THP Motor 295 PS statt der serienmäßigen 270 PS — eine Steigerung von 25 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Peugeot RCZ und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Peugeot RCZ 1.6 THP möglich ist, klären wir gerne persönlich. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Peugeot RCZ von den Profis optimieren.
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