Von 163 PS auf 190 PS · Von 340 Nm auf 400 Nm
| Marke | Peugeot |
| Modell | RCZ (2010) |
| Motor | 2.0 HDI |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 163 PS / 340 Nm |
| Leistung optimiert | 190 PS / 400 Nm |
| Leistungsplus | +27 PS (+17%) / +60 Nm (+18%) |
Peugeot-Fahrzeuge gewinnen durch Kennfeldoptimierung spürbar an Dynamik.
Die Leistungssteigerung von 27 PS (17%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren bieten das beste Chiptuning-Potenzial. Durch Optimierung von Einspritzmenge, Ladedruck und Raildruckkennfeld setzen wir die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller zurückhält.
Der 2,0-Liter-HDI-Diesel des Peugeot RCZ arbeitet mit einer bewährten Vierzylinderarchitektur und nutzt die robuste Bosch-Commonrail-Direkteinspritzung, die bereits seit Jahren Zuverlässigkeit unter Beweis gestellt hat. Das Turboaufladesystem des HDI-Motors ist konstruktiv konservativ ausgelegt, weshalb erhebliches Optimierungspotenzial in den Steuergeräte-Kennfeldern schlummert. Durch präzise Anpassung des Ladedrucks, des Raildrucks und der Einspritzverlauf-Charakteristiken lässt sich die Kraftentfaltung deutlich steigern, ohne die Motorstruktur zu überlasten. Das Serien-Mapping begrenzt das Drehmoment künstlich auf 340 Nm, um Verschleiß zu minimieren – eine Restriktion, die bei modernem Chiptuning gezielt aufgelöst wird. Unsere Optimierung hebt den RCZ von 163 PS und 340 Nm auf 190 PS und 400 Nm an, was +27 PS und +60 Nm Mehrleistung bedeutet. Diese 17- bis 18-prozentige Steigerung nutzt das Potential des Turboladers vollständig aus und transformiert den RCZ in ein deutlich agiler ansprechendes Fahrzeug, während alle OBD-Systeme und Abgasnormen respektiert bleiben.
Bei der Dieseloptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Einspritzmenge, Ladedruck, Raildruck und Vorglühzeit. Die Abgasnachbehandlung (DPF, SCR) bleibt vollständig intakt und funktionsfähig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Peugeot RCZ mit dem 2.0 HDI Motor 190 PS statt der serienmäßigen 163 PS — eine Steigerung von 27 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Peugeot RCZ und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Peugeot RCZ 2.0 HDI möglich ist, klären wir gerne persönlich. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Peugeot RCZ von den Profis optimieren.
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