Von 180 PS auf 210 PS · Von 400 Nm auf 450 Nm
| Marke | Peugeot |
| Modell | 3008 (2016) |
| Motor | 2.0 BLUEHDI EU6D |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 180 PS / 400 Nm |
| Leistung optimiert | 210 PS / 450 Nm |
| Leistungsplus | +30 PS (+17%) / +50 Nm (+13%) |
Peugeot-Fahrzeuge gewinnen durch Kennfeldoptimierung spürbar an Dynamik.
Die Leistungssteigerung von 30 PS (17%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren bieten das beste Chiptuning-Potenzial. Durch Optimierung von Einspritzmenge, Ladedruck und Raildruckkennfeld setzen wir die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller zurückhält.
Der 2,0-Liter-Vierzylinder-Diesel BlueHDi EU6D des Peugeot 3008 nutzt ein Common-Rail-Direkteinspritzsystem mit bis zu 1.600 bar Raildruck und sequenzielle Turboaufladung mit Ladeluftkühler – eine Kombination, die werksseitig konservativ ausgelegt ist. Die Euro-6d-Norm forderte zwar niedrige Emissionswerte, doch das Steuergerät hält die Leistung absichtlich unter den physikalischen Grenzen des Motors. Unser Optimierungsverfahren zielt auf die kaskadierten Kennfelder für Ladedruck, Einspritzmenge und Zündzeitpunkt ab: Durch präzise Anhebung des maximalzulässigen Turboladedrucks auf höhere Laststufen, simultane Anpassung der Raildruck-Sollwerte und mikroskopische Vorverlagerung des Zündzeitpunkts im mittleren Lastbereich wird das Drehmoment um 50 Nm gesteigert. Der ursprüngliche Wert von 180 PS und 400 Nm wächst auf stabile 210 PS und 450 Nm – eine Steigerung um 17 Prozent Leistung bei nur 13 Prozent zusätzlichem Drehmoment, was die thermische Belastung minimiert und Langzeitreliabilität erhält.
Bei der Dieseloptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Einspritzmenge, Ladedruck, Raildruck und Vorglühzeit. Die Abgasnachbehandlung (DPF, SCR) bleibt vollständig intakt und funktionsfähig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Peugeot 3008 mit dem 2.0 BLUEHDI EU6D Motor 210 PS statt der serienmäßigen 180 PS — eine Steigerung von 30 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Peugeot 3008 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Peugeot 3008 2.0 BLUEHDI EU6D möglich ist, klären wir gerne persönlich. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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