Von 110 PS auf 145 PS · Von 205 Nm auf 270 Nm
| Marke | Peugeot |
| Modell | 2008 (2019) |
| Motor | 1.2 THP PURETECH GPF |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 110 PS / 205 Nm |
| Leistung optimiert | 145 PS / 270 Nm |
| Leistungsplus | +35 PS (+32%) / +65 Nm (+32%) |
Peugeot-Fahrzeuge gewinnen durch Kennfeldoptimierung spürbar an Dynamik.
Die Leistungssteigerung von 35 PS (32%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1,2-Liter-Dreizylinder-Turbobenziner PureTech mit direkter Hochdruckeinspritzung und Gaspartikelfilter im Peugeot 2008 (2019) arbeitet werksseitig mit bewusst konservativen Kennfeldern, um Abgasnormen und Verschleißverhalten zu optimieren – nicht jedoch das Leistungspotenzial. Die Kombination aus Turbolader und modernem Direkteinspritzsystem schafft erhebliche Reserven in den kritischen Steuerungsparametern: Der Ladedruck lässt sich gezielt erhöhen, der Raildruck der Hochdruckeinspritzung kann auf höhere Werte angepasst werden, und der Zündzeitpunkt bietet Spielraum für aggressivere Mappings ohne klopfende Verbrennung. Unsere Chiptuning-Optimierung nutzt exakt diese Fenster und hebt die Leistung von 110 PS und 205 Nm auf belastbare 145 PS und 270 Nm an – eine Steigerung von 32 Prozent in beiden Kenngrößen. Der GPF-Filter wird dabei geschont, da die Optimierung auf die Effizienzreserven des Einspritzsystems setzt, nicht auf Grenzwertüberschreitungen. Das Ergebnis ist ein spürbar dynamischeres Ansprechverhalten und deutlich bessere Alltagsdynamik im kompakten Crossover.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Peugeot 2008 mit dem 1.2 THP PURETECH GPF Motor 145 PS statt der serienmäßigen 110 PS — eine Steigerung von 35 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Peugeot 2008 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Peugeot 2008 1.2 THP PURETECH GPF möglich ist, klären wir gerne persönlich. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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